Kenteken check 23-FP-KS

APK verlopen - 4+ eigenaars - 367.300 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-721779
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
23-FP-KS
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat 1.8 5V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-FP-KS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
VW Passat 1.8 5V Turbo 2000

Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 23-FP-KS

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 23-FP-KS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 23-FP-KS

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 23-FP-KS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat 1.8 5V Turbo (2000) – Kenteken 23-FP-KS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 25.100
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
237 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
APU
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
553 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1378 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbaarheid en comfort
  • Redelijke prijs
  • Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
  • Ruim interieur
  • Veel accessoires beschikbaar

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik
  • Slijtage van koppeling en versnellingsbak
  • Niet de meest moderne technologie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 23-FP-KS is een groene Volkswagen Passat uit 2000 met een 1781cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de B5 generatie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en comfort.

De Volkswagen Passat 1.8-5V Turbo Trendline uit 1996 heeft een 1781cc motor met een vermogen van 110 pk. De motorcode voor deze 1.8T motor is AEB, APU, ANB, of ATW. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en olieverbruik.

De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn.

Het brandstofverbruik van de Passat 1.8T is ongeveer 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.

Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betrouwbare en comfortabele auto zoekt met een redelijke prijs. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en onderhoudskosten.

Deze groene Volkswagen Passat met kenteken 23-FP-KS uit 2000 is een solide optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare auto met een redelijke prijs.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €415

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
28 februari 2024
MEI 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

4 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

5 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

28 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

VW Passat 1.8 5V Turbo 2000 – Afbeelding 1
VW Passat 1.8 5V Turbo 2000 – Afbeelding 2
VW Passat 1.8 5V Turbo 2000 – Afbeelding 3
VW Passat 1.8 5V Turbo 2000 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code APU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 221 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat 1.8 5V Turbo (23-FP-KS)

Wat is de APK status van 23-FP-KS?

De APK van 23-FP-KS is verlopen op 13-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-FP-KS een import auto?

Nee, 23-FP-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-FP-KS gehad?

23-FP-KS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8T motor?

AEB, APU, ANB, of ATW

Wat is het brandstofverbruik van de Passat 1.8T?

Ongeveer 8-10 liter per 100 km

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €4.000

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €1.000

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar is ongeveer €200 tot €300 per jaar voor benzine.

Wat is de WLTP-testcyclus?

De WLTP-testcyclus is een standaardtest om het brandstofverbruik van auto's te meten, maar de praktijk kan afwijken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Kenmerken:

Geluiden van de motor, slechte prestaties

Belangrijk
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Lage oliedruk, olielekkages

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat 1.8 5V Turbo modellen

Voertuig Registratie