Kenteken check 44-NB-NX

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 248.583 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-128574
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
44-NB-NX
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 1.8 5V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-NB-NX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003

Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 44-NB-NX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 44-NB-NX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 44-NB-NX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 44-NB-NX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 44-NB-NX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 28.625
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
69 voertuigen
Bekeken
800 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met hoge zitplaatsing
  • Sportieve rij-eigenschappen dankzij de 1.8T-motor
  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud
  • Relatief lage aanschafprijs voor wat je krijgt
  • Goede trekkracht en soepele motor bij lage toeren
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain, turbo en olieverbruik
  • Hogere onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
  • Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten
  • Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn

Uitgebreide analyse

Kenteken 44-NB-NX is een grijze Volkswagen Passat uit 2003 met een 1781cc motor, type 1.8 Turbo Trendline. Deze middenklasser uit het bouwjaar 2000 biedt een combinatie van Duitse degelijkheid, comfort en een sportieve inslag dankzij de turbo. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De Volkswagen Passat 1.8 Turbo Trendline (2003) met kenteken 44-NB-NX is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder turbomotor (motorcode: **AWT** of **AEB**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5.700 tpm en een koppel van 210 Nm bij 1.750 tpm[1][3][7]. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede trekkracht, mede dankzij de turbo. Let op: de motorcode kan variëren; controleer altijd het kentekenbewijs of de motor zelf voor de exacte code.

Deze Passat heeft een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings). De handbakken in deze generatie staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en soms versnellingsbakolieverlies. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 8,5 l/100 km (stad), 6,0 l/100 km (snelweg), gemiddeld 7,0 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij sportief rijden: reken op 8–9 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa € 88 per maand (€ 1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa € 35–€ 50. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie/filter) kost € 150–€ 200, een grote beurt € 300–€ 400. Reparaties (bijvoorbeeld turbo, injectoren) kunnen oplopen tot € 1.000+ per keer. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met kenteken 44-NB-NX uit 2003 haalt op dit moment € 2.000–€ 3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2]. **Waardebehoud**: De Passat B5 uit 2000 verliest langzaam waarde; reken op 5–10% per jaar.

De grijze Volkswagen Passat met kenteken 44-NB-NX uit 2003 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een sportieve inslag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en de staat van de turbo. Vraag altijd naar bewijs van recente grote onderhoudsbeurten en controleer op roest (vooral onderzijde en wielkasten). Een proefrit is essentieel om slijtage aan transmissie en ophanging te herkennen.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 44-NB-NX uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie zoekt naar een ruim, comfortabel en sportief alternatief in het segment. Let wel op de bekende problemen en reken op hogere onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud. Met een goede staat en onderhoudshistorie biedt deze auto nog jaren plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1035
Parkeerhulp €340
Navigatie €1800
Metallic lak €475

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

4 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

Afbeeldingen

VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 6
januari 2026
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 7
januari 2026
VW Passat 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 197 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 1.8 5V Turbo (44-NB-NX)

Wat is de APK status van 44-NB-NX?

De APK van 44-NB-NX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 44-NB-NX een import auto?

Nee, 44-NB-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-NB-NX gehad?

44-NB-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Passat 1.8T?

Reken op 8–9 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Circa € 88 per maand (€ 1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 110 kW (150 pk).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Oliewissel elke 15.000 km, distributieketting inspecteren, turbo en injectoren controleren, APK jaarlijks.

Wat is de huidige marktwaarde?

€ 2.000–€ 3.500 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand[2].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage koppeling (na 150.000+ km) en olieverlies.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain (distributieketting), turbo, injectoren en olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage en uitrekking, kan leiden tot motorschade

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Let op
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage door olieproblemen of gebrek aan onderhoud

Signalen:

Blauwe rook, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Injectoren

Vervuiling, lekkage

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, slecht starten

Let op
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage zuigerveren

Signalen:

Olielampje, blauwe rook

Let op
Chassis

Roest

Vooral onderzijde en wielkasten

Signalen:

Zichtbare roest, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 1.8 5V Turbo exemplaren

Auto Plaat