Kenteken check 23-JLV-8

APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.266 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-837413
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
23-JLV-8
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
4007 170
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 23-JLV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 4007 170 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 23-JLV-8

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 23-JLV-8

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 23-JLV-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 23-JLV-8

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Peugeot 4007 170 (2009) – Kenteken 23-JLV-8

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.830
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1716 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
4B12
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
917 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 4007 170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Praktische ruimte voor passagiers en bagage
  • Comfortabele rit voor lange afstanden
  • Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Goede wegligging op asfalt
  • Mogelijkheid tot gebruik in lichte off-road situaties

Nadelen

  • Hogere brandstofkosten
  • Matige transmissieresponsiviteit
  • Beperkte off-road capaciteiten
  • Ouderwetse technologie
  • Lagere marktwaarde

Diepgaande beoordeling

Kenteken 23-JLV-8 is een grijze Peugeot 4007 uit 2009 met een 2360cc motor. Deze SUV is een compacte crossover, gebouwd op het platform van de Mitsubishi Outlander. De Peugeot 4007 2.4 ST 5p uit 2008 is uitgerust met een 2.4-liter benzinemotor, die 125 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie.

De motorcode voor de 2360cc motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het gaat om een 2.4-liter Mitsubishi 4B12 I4 benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de elektronica en de transmissie, maar er zijn geen specifieke meldingen over timing chain, turbo of injectorproblemen. Wel kan er sprake zijn van matig olieverbruik, maar dit is niet uniek voor deze motor.

De automatische transmissie kan last hebben van matige responsiviteit en soms ongewenste schakelmomenten, wat kan leiden tot hogere brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 4007 2.4 ST 5p ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

De wegenbelasting voor een 125 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 tot €300 per jaar.

Deze grijze Peugeot 4007 met kenteken 23-JLV-8 uit 2009 is een praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en comfort. Echter, de hogere brandstofkosten en potentiële transmissieproblemen moeten in overweging worden genomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2490
Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2021
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

15 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Foto's

Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 5
november 2024
Peugeot 4007 170 2009 – Afbeelding 6
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2020

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 4B12
Type motor Benzine
Motorinhoud 2360 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 232 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 222 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 4007 170 (23-JLV-8)

Wat is de APK status van 23-JLV-8?

De APK van 23-JLV-8 is verlopen op 30-06-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 23-JLV-8 een import auto?

Nee, 23-JLV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 23-JLV-8 gehad?

23-JLV-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Rond €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het gebruik.

Hoeveel kost de wegenbelasting?

Gemiddeld €200 tot €300 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde?

Rond €5.000 tot €8.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €1.000.

Is de Peugeot 4007 geschikt voor off-road?

Beperkt geschikt voor lichte off-road situaties.

Wat is de maximale snelheid?

Rond 180 km/h.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Matige transmissieresponsiviteit

De automatische transmissie kan traag reageren op schakelverzoeken.

Kenmerken:

Vertraagde acceleratie

Laag
Elektronica

Elektronische problemen

Er kunnen elektronische storingen optreden, zoals foutmeldingen op het dashboard.

Kenmerken:

Foutmeldingen

Laag
Motor

Olieverbruik

Soms matig olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Oliepeil dalen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 4007 170 exemplaren

Model Kenteken