Kenteken check 23-JP-PG
APK verlopen - 11+ eigenaars - 342.215 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 23JPPG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 735i (2002) – Kenteken 23-JP-PG
Waardebehoud BMW 735i (2002) – Kenteken 23-JP-PG
Onderhoud BMW 735i (2002) – Kenteken 23-JP-PG
Veiligheid BMW 735i (2002) – Kenteken 23-JP-PG
Prestaties BMW 735i (2002) – Kenteken 23-JP-PG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 735i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2011 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.6L V8 motor (M62B36) met 200 pk
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Rijke uitrusting inclusief airco, lederen bekleding en parkeersensoren
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd chassis
- Sterke bouwkwaliteit en tijdloze styling van de E65 generatie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 12-13 l/100 km in praktijk)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door gewicht en motorinhoud
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom en complexiteit
- Marktwaarde daalt door leeftijd en hoge onderhoudskosten
Volledige analyse
Kenteken 23-JP-PG is een zwarte BMW 7-serie 735i Executive uit 2002 met een krachtige 3600cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2001 combineert comfort met sportieve prestaties en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €109.400.
De BMW 7-serie 735i uit 2001 is uitgerust met een 3.6 liter V8 benzinemotor, motorcode M62B36, die 200 pk (272 pk volgens sommige bronnen) levert bij 6200 rpm en 360 Nm koppel bij 3700 rpm. Deze motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De 7-traps automatische transmissie (ZF 5HP19 of 6HP26 afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is goed te doen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, typisch voor BMW.
Het officiële verbruik ligt rond de 11,1 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik tot 15,7 l/100 km en snelwegverbruik rond 8,4 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (ca. 1835 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 735i uit 2001 met kenteken 23-JP-PG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en leeftijd is het verstandig om rekening te houden met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 23-JP-PG uit 2002 is een stijlvolle en krachtige executive sedan met een karakteristieke 3.6 liter V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een comfortabele en prestigieuze auto met goede prestaties. Voor liefhebbers van klassieke luxe BMW’s is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 735i (23-JP-PG)
Wat is de APK status van 23-JP-PG?
De APK van 23-JP-PG is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-JP-PG een import auto?
Nee, 23-JP-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-JP-PG gehad?
23-JP-PG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6L V8 in de BMW 735i uit 2001?
De motorcode is M62B36, een 3.6 liter V8 natuurlijk aangezogen motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1200 en €1800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van circa 1835 kg.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 735i uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in bijvoorbeeld parkeersensoren, airco en centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2011 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
