Kenteken check 23-KNF-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 412.083 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 23KNF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 23-KNF-2
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 23-KNF-2
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 23-KNF-2
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 23-KNF-2
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 23-KNF-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
- Praktische combi met ruime laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatie vereisen
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-KNF-2 is een grijze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Dynamic uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze combi uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €23.545. De auto is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1.6 CRDi 1582cc dieselmotor in de Hyundai i30 CW uit 2008 valt binnen de 'U-II' motorfamilie, een 4-cilinder common rail diesel met een vermogen van circa 85 pk (63 kW) en een koppel van ongeveer 235 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die vooral bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 CRDi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Dynamic uit 2008 met kenteken 23-KNF-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 23-KNF-2 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en ruime dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schokdemper werkt niet naar behoren, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (23-KNF-2)
Wat is de APK status van 23-KNF-2?
De APK van 23-KNF-2 is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-KNF-2 een import auto?
Nee, 23-KNF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-KNF-2 gehad?
23-KNF-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode valt binnen de Hyundai U-II motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
