Kenteken check 79-LST-9

APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 285.690 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-590542
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
79-LST-9
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 cw 1.6 CRDi blue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-LST-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue 2010

Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 79-LST-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 79-LST-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 79-LST-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 79-LST-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (2010) – Kenteken 79-LST-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 19.505
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4FB
Vergelijkbare voertuigen in NL
80 voertuigen
Keren opgezocht
448 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
  • Praktische combi met ruime laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparatie vereisen
  • Injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 79-LST-9 is een grijze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Dynamic uit 2010 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze combi uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €23.545. De auto is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1.6 CRDi 1582cc dieselmotor in de Hyundai i30 CW uit 2008 valt binnen de 'U-II' motorfamilie, een 4-cilinder common rail diesel met een vermogen van circa 85 pk (63 kW) en een koppel van ongeveer 235 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die vooral bij hogere kilometerstanden kunnen optreden. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 CRDi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi Dynamic uit 2008 met kenteken 79-LST-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 79-LST-9 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en ruime dieselauto met handgeschakelde transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen €910
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
APR 2018

Kilometerstand

XXX,062 km geregistreerd

XXX,062 km
INFO
13 april 2018
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

7 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue 2010 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1582 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 255 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 511 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue (79-LST-9)

Wat is de APK status van 79-LST-9?

De APK van 79-LST-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-LST-9 een import auto?

Nee, 79-LST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-LST-9 gehad?

79-LST-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW 2008?

De motorcode valt binnen de Hyundai U-II motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 cw 1.6 CRDi blue kentekens

Auto Nummerplaat