Kenteken check 23-TJJ-4
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 267.000 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 23TJJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken 23-TJJ-4
Waardebehoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken 23-TJJ-4
Onderhoud BMW 325d Touring (2011) – Kenteken 23-TJJ-4
Veiligheid BMW 325d Touring (2011) – Kenteken 23-TJJ-4
Prestaties BMW 325d Touring (2011) – Kenteken 23-TJJ-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30TU2) met 197 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met goede laadruimte (495-1500 liter)
- Comfortabele 6-traps Steptronic automaat met soepele schakelingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging, typisch BMW-rijplezier
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken of breken, wat dure motorschade veroorzaakt
- Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies
- Automaat kan slijtage vertonen en mechatronica problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2008
Diepgaande beoordeling
Kenteken 23-TJJ-4 is een grijze BMW 3-serie Touring 325d uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €53.070 en staat bekend om zijn krachtige maar zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze BMW 325d Touring is de M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 197 pk (145 kW) en 400 Nm koppel vanaf 1300 toeren per minuut. Deze motor is voorzien van een turbo en common rail brandstofinjectie. De M57-motoren staan bekend om hun duurzaamheid, maar bij deze generatie kunnen problemen optreden met de distributieketting (timing chain), die kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 325d Touring is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 5,1 l/100 km (WLTP). De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 325d uit 2008 met kenteken 23-TJJ-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op bewijs van tijdig vervangen distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden. Let op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 23-TJJ-4 uit 2011 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325d Touring (23-TJJ-4)
Wat is de APK status van 23-TJJ-4?
De APK van 23-TJJ-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-TJJ-4 een import auto?
Ja, 23-TJJ-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 23-TJJ-4 gehad?
23-TJJ-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de BMW 325d Touring 2008?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 197 pk (145 kW) en 400 Nm koppel vanaf 1300 toeren per minuut.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,1 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 325d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder tijdig onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De timing chain van de M57D30TU2 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
