Kenteken check 23-XG-HV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 268.988 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 23XGHV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 HDi 70 (2007) – Kenteken 23-XG-HV
Waardebehoud Citroen C3 HDi 70 (2007) – Kenteken 23-XG-HV
Onderhoud Citroen C3 HDi 70 (2007) – Kenteken 23-XG-HV
Veiligheid Citroen C3 HDi 70 (2007) – Kenteken 23-XG-HV
Prestaties Citroen C3 HDi 70 (2007) – Kenteken 23-XG-HV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1123 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele rijpositie en verrassend ruim interieur voor segment
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoopwaarde beperkt
Uitgebreide analyse
Kenteken 23-XG-HV is een grijze Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €20.200 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002 is doorgaans de 'DV4' of 'DV4TED4' (turbo diesel). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij verouderde motoren of bij problemen met de zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op versleten synchronisatieringen of lagers, maar dit is niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km (WLTP-achtige waarden zijn niet beschikbaar voor 2002, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl). De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van injectoren, turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 HDi Ambiance uit 2002 met kenteken 23-XG-HV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige en compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 23-XG-HV uit 2007 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,737 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is los of niet goed gemonteerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder is los of niet goed gemonteerd
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 31
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 HDi 70 (23-XG-HV)
Wat is de APK status van 23-XG-HV?
De APK van 23-XG-HV is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-XG-HV een import auto?
Nee, 23-XG-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XG-HV gehad?
23-XG-HV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2002?
De motorcode is meestal DV4 of DV4TED4 voor de 1398cc 1.4 HDi dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 HDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, defecte turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje aan.
Defecte turbo
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
