Kenteken check 23-XV-SK
APK verlopen - 2+ eigenaars - 437.555 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 23XVSK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 23-XV-SK
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 23-XV-SK
Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 23-XV-SK
Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 23-XV-SK
Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 23-XV-SK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij goede isolatie en automatische transmissie.
- Degelijke 2.7 TDI V6 motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Luxe Pro Line uitvoering met extra comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Betrouwbare automaat mits goed onderhouden.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, vooral met quattro uitvoering.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen.
- Niet zo wendbaar door gewicht en afmetingen, minder geschikt voor stadsverkeer.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 23-XV-SK is een grijze Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line uit 2007 met een 2698cc V6 dieselmotor, 132 pk en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige dieselmotor.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BPP' of 'BVG' in Audi-kringen. Deze motor levert 132 pk (180 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 380 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. De combinatie van voorwielaandrijving met deze automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, hoewel de Avant ook met quattro (vierwielaandrijving) leverbaar was, wat de grip en handling verbetert.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI Pro Line uit 2005 met kenteken 23-XV-SK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en olieverversingen. Let op geluiden van de motor (ratelen ketting), rook uit de uitlaat en soepel schakelen van de automaat. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Door het goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 23-XV-SK uit 2007 is een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi met een degelijke 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (23-XV-SK)
Wat is de APK status van 23-XV-SK?
De APK van 23-XV-SK is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 23-XV-SK een import auto?
Ja, 23-XV-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XV-SK gehad?
23-XV-SK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BPP of BVG, een 2.7 liter V6 diesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.7 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 2.7 TDI uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Automaat schakelfouten
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
