Kenteken check 29-SV-KF
APK verlopen - 8+ eigenaars - 311.280 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 29SVKF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 29-SV-KF
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 29-SV-KF
Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 29-SV-KF
Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 29-SV-KF
Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2006) – Kenteken 29-SV-KF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en krachtige 2.7 TDI V6 dieselmotor met goed koppel (380 Nm).
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede geluidsisolatie en luxe interieurkenmerken voor modeljaar 2005.
- Betrouwbare quattro vierwielaandrijving (indien aanwezig) voor betere grip.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onderhoudsachterstand.
- Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 132 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 29-SV-KF is een groene Audi A6 Avant uit 2006 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motorcode van de 2.7 TDI V6 dieselmotor uit 2005 is doorgaans de 'BPP' of 'ASB', een 2698cc 6-cilinder met 132 pk (97 kW) en ongeveer 380 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien of vermogensverlies (orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, robuust maar gevoelig voor onderhoudsachterstand. Bekende defecten zijn versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote beurt, met reparaties bij slijtage die aanzienlijk duurder kunnen zijn. Regelmatig verversen van de transmissieolie verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI uit 2005 met kenteken 29-SV-KF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en injectoren. Let op eventuele olielekkages bij de motor en automaat. Vraag naar de staat van de turbo en of de automatische transmissie soepel schakelt. Controleer het olieverbruik en maak een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Audi A6 Avant met kenteken 29-SV-KF uit 2006 is een comfortabele en ruime combi met een krachtige en efficiënte 2.7 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De automaat vraagt om regelmatige zorg om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €4000-€6000 biedt deze Avant een goede balans tussen prijs en kwaliteit voor liefhebbers van een ruime dieselstationwagon.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,280 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 41
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (29-SV-KF)
Wat is de APK status van 29-SV-KF?
De APK van 29-SV-KF is verlopen op 19-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-SV-KF een import auto?
Nee, 29-SV-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-SV-KF gehad?
29-SV-KF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal 'BPP' of 'ASB' voor de 2698cc V6 dieselmotor uit 2005.
Hoeveel pk levert de 2.7 TDI motor?
Deze motor levert 132 pk (97 kW) en ongeveer 380 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is robuust maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar voor een diesel met 132 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of olielekkage kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
