Kenteken check 24-FJ-VL
APK verlopen - 12+ eigenaars - 128.180 km (peildatum feb 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 24FJVL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 24-FJ-VL
Waardebehoud Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 24-FJ-VL
Onderhoud Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 24-FJ-VL
Veiligheid Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 24-FJ-VL
Prestaties Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 24-FJ-VL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1486 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer betrouwbare en onderhoudsarme benzinemotor (F18B)[2].
- Comfortabele en ruime sedan met degelijke afwerking.
- Goede wegligging en prettig stuurgedrag voor zijn klasse.
- Relatief lage onderhoudskosten (m.u.v. automaat).
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
- Matig tot laag brandstofverbruik voor een automaat uit deze tijd.
Waar je op moet letten
- Automaat is minder zuinig en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie.
- Roestgevoeligheid, vooral aan wielkasten en onderstel bij oudere exemplaren.
- Interieurmaterialen verouderen sneller dan bij Duitse concurrenten.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ABS, airbags alleen voorin).
- Automaat kan schakelproblemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Marktwaarde daalt gestaag, weinig exclusiviteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-FJ-VL is een grijze Honda Accord uit 2000 met een 1850cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege zijn betrouwbaarheid en comfort. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Honda Accord 1.8i S uit 1998 is uitgerust met een 1.8 liter (1850cc) viercilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **F18B** (let op: in sommige bronnen wordt de 1.8i S verward met de 2.3i, maar de 1.8i S heeft een 1.8L F18B-motor, geen 2.3L). Deze motor levert 134 pk bij 6.000 toeren en 129 lb-ft (175 Nm) koppel bij 4.800 toeren[2]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 16 kleppen en multipoint injectie[2]. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven.
Deze Accord 1.8i S is leverbaar met een 4-traps automaat. In de praktijk is deze automaat redelijk betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1.000–€2.500 bij revisie of vervanging). Handgeschakelde modellen zijn zuiniger en goedkoper in onderhoud.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 27,6 mpg (ongeveer 1 op 11,7)[2]. In de praktijk haal je met de automaat vaak 1 op 10–11 in de stad en 1 op 12–13 op de snelweg. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 100 pk (74 kW) betaal je in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €300–€450. Reparaties aan oude Honda’s zijn relatief goedkoop, maar automaatreparaties zijn duur. **Marktwaarde**: Een goede grijze Accord 1.8i S uit 2000 met kenteken 24-FJ-VL haalt nog €1.500–€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: oudere Honda’s zakken langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 24-FJ-VL uit 2000 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor. Let bij aankoop op de staat van de automaat, roestvorming (vooral wielkasten en onderstel) en het onderhoudshistorie. Vraag altijd naar de motorcode (F18B) en controleer of alle onderhoudsstempels aanwezig zijn.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 24-FJ-VL uit 2000 is een solide keuze voor wie een betaalbare, betrouwbare middenklasser zoekt. De automaat is comfortabel, maar minder zuinig en duurder in onderhoud dan de handgeschakelde versie. Let op bekende problemen en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,171 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Claxon functioneert slecht
Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Accord 1.8i (24-FJ-VL)
Wat is de APK status van 24-FJ-VL?
De APK van 24-FJ-VL is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-FJ-VL een import auto?
Nee, 24-FJ-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-FJ-VL gehad?
24-FJ-VL heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Accord 1.8i S automaat?
In de praktijk haal je met de automaat 1 op 10–11 in de stad en 1 op 12–13 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 1 op 11,7[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 100 pk benzine uit 1998?
In 2025 betaal je circa €54 per maand (€648 per jaar) voor een benzineauto van 100 pk (74 kW).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Laat de automaatolie tijdig verversen (elke 60.000 km), controleer op roest, en houd het reguliere onderhoudsinterval aan (olie/filter elke 15.000 km).
Hoe betrouwbaar is de motor?
De F18B-motor staat bekend als zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Problemen zijn zeldzaam, behalve mogelijk olieverbruik en distributieketen-slijtage op hoge leeftijd.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goede grijze Accord 1.8i S uit 2000 met kenteken 24-FJ-VL haalt nog €1.500–€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zit er ABS en airbags in deze Accord?
Deze uitvoering heeft geen ABS en alleen voorste airbags. Actieve veiligheid is beperkt vergeleken met nieuwere modellen.
Bekende aandachtspunten
Roest aan wielkasten en onderstel
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen.
Automaat schakelproblemen
Traag schakelen, slippen of schokken bij oudere automaten.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, soms storinglampje.
Distributieketen slijtage
Distributieketen kan na lange tijd gaan rammelen of slijten.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik
Sommige motoren gaan na 150.000+ km olie verbruiken.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen verversingen.
Elektrische storingen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven.
Symptomen:
Dashboardlampjes, onregelmatig gedrag van accessoires.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1486 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
