Kenteken check 88-GH-FB
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 324.041 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 88GHFB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 88-GH-FB
Waardebehoud Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 88-GH-FB
Onderhoud Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 88-GH-FB
Veiligheid Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 88-GH-FB
Prestaties Honda Accord 1.8i (2000) – Kenteken 88-GH-FB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Accord 1.8i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare, onderhoudsarme 1.8-liter motor zonder turbo[7]
- Handgeschakelde vijfversnellingsbak met lange levensduur
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede rijeigenschappen en wegligging
- Matig tot laag brandstofverbruik voor de klasse
Nadelen
- Matig waardebehoud; oudere Honda’s dalen gestaag in waarde
- Geen geavanceerde veiligheids- of comfortvoorzieningen (geen ABS, airbags beperkt)
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten
- Interieurkwaliteit kan slijtage vertonen na veel jaren
- Beperkt vermogen (100 pk) voor inhaalmanoeuvres
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-GH-FB is een grijze Honda Accord uit 2000 met een 1850cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Honda Accord 1.8i LS (2000) is uitgerust met een 1.8-liter (1849 cc) viercilinder benzinemotor, goed voor 100 kW (136 pk/134 hp) en een koppel van 175 Nm[7]. Deze motorcode is in Europa bekend als de F18B, een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme motor zonder turbo. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhouden. Injectoren zijn elektronisch geregeld en geven zelden problemen. De motor heeft géén turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en bekend om zijn lange levensduur bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk 2 jaar) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de 1.8i LS ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 100 pk (74 kW) benzine bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze exemplaar in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Waardebehoud is matig: oudere Honda’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 88-GH-FB uit 2000 is een degelijke, onderhoudsarme middenklasser met een comfortabel interieur en goede rijeigenschappen. Het ontbreken van geavanceerde elektronica maakt hem eenvoudig te onderhouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 88-GH-FB uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze in het segment. De 1.8i LS is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt veel auto voor weinig geld. Let bij aankoop op onderhoud en roest, maar verwacht weinig grote problemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord 1.8i (88-GH-FB)
Wat is de APK status van 88-GH-FB?
De APK van 88-GH-FB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-GH-FB een import auto?
Nee, 88-GH-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-GH-FB gehad?
88-GH-FB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Accord 1.8i LS?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 in de stad en 1 op 15-16 op de snelweg (7,7-8,3 l/100km stad, 6,2-6,7 l/100km snelweg).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100 pk benzine in Nederland?
Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto met 100 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400, APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.
Hoe betrouwbaar is de 1.8-liter motor?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen bekende grote problemen, distributieketting gaat lang mee.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Waar moet ik op letten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde), slijtage ophanging/remmen, en elektrische voorzieningen.
Veelvoorkomende problemen
Roest aan onderzijde en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden of niet goed zijn onderhouden
Kenmerken:
Doorroestende plaatdelen, slechte APK
Slijtage versnellingsbaklagers
Na hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers speling vertonen
Kenmerken:
Geratel bij het ontkoppelen, moeilijk schakelen
Koppelingsslijtage
Koppelingsset slijt na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling
Oudere bedrading en schakelaars kunnen storingen geven
Kenmerken:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling hapert
Slijtage ophanging en remmen
Dempers, veren en remschijven slijten na verloop van tijd
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte demping, trillend stuur bij remmen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
