Kenteken check 24-HSX-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 172.564 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-708139
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-HSX-6
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio Grandtour 1.2 16V 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-HSX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2009

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSX-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSX-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSX-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSX-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken 24-HSX-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 13.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
11 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F D7
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.013 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1185 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte voor zijn klasse
  • Zuinig in verbruik met gemiddeld circa 1 op 15 in de praktijk
  • Betrouwbare 1.2 16V motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage reparatiekosten
  • Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik en vollast
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte luxe-uitrusting in Sélection Business uitvoering
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-HSX-6 is een beige Renault Clio Estate 1.2-16V Sélection Business uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1149 cc. De motorcode die vaak bij deze 1149cc motor hoort is de D4F-serie, ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio Estate is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen. De nieuwprijs was €15.415, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2-16V uit 2008 met kenteken 24-HSX-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen ongewone geluiden uit de motorruimte komen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Door het compacte formaat en praktische laadruimte is deze auto geschikt voor stadsgebruik en lichte zakelijke toepassingen.

Deze beige Renault Clio Estate met kenteken 24-HSX-6 uit 2009 is een betrouwbare en praktische kleine stationwagen met een zuinige 1.2 16V benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, betaalbare en functionele auto zoekt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,607 km geregistreerd

XXX,607 km
INFO
3 november 2022
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
26 mei 2018
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

Beeldmateriaal

Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2009 – Afbeelding 1
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2009 – Afbeelding 2
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2009 – Afbeelding 3
Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F D7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 105 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 510 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 167 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 (24-HSX-6)

Wat is de APK status van 24-HSX-6?

De APK van 24-HSX-6 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 24-HSX-6 een import auto?

Nee, 24-HSX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-HSX-6 gehad?

24-HSX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,9.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour 1.2 16V 75 exemplaren

Voertuig Registratie