Kenteken check 24-LG-XH

APK geldig tot mei 2027 - 13+ eigenaars - 281.619 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815789
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
24-LG-XH
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
307 135
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-LG-XH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 307 135 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 24-LG-XH

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 24-LG-XH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 24-LG-XH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 24-LG-XH

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 24-LG-XH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.550
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
355 dagen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
RFN
Aantal in Nederland
244 voertuigen
Populariteit
633 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1344 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Comfortabele rijervaring
  • Ruime interieurruimte
  • Efficiënte handmatige transmissie
  • Redelijke waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Beperkte ruimte voor achterpassagiers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-LG-XH is een grijze Peugeot 307 uit 2003 met een 1997cc motor, specifiek de 2.0-16V XSI variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.820. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze auto.

De Peugeot 307 2.0-16V XSI is uitgerust met een 1997cc viercilinder benzinemotor, die 100 kW (136 pk) levert. De motorcode voor deze motor is de EW10. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel de 2.0-16V XSI geen turbo heeft, en problemen met injectoren kunnen voorkomen. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De handmatige transmissie biedt een goede controle over de auto en is efficiënt in brandstofverbruik.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V XSI ligt rond de 7.2 L/100km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 307 zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de gebruikte onderdelen. De wegenbelasting voor een 100pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieurruimte, en de efficiënte handmatige transmissie. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. Veelgestelde vragen over deze auto zijn onder andere de betrouwbaarheid van de motor, de kosten van onderhoud, en de beschikbaarheid van reserveonderdelen.

Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 24-LG-XH uit 2003 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de praktische kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2026
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,504 km geregistreerd

XXX,504 km
INFO
9 augustus 2022
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,377 km geregistreerd

XXX,377 km
INFO
10 oktober 2019
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band vertoont uitstulpingen, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 5
juli 2024
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 6
maart 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 7
maart 2025
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 8
maart 2025

+22

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code RFN
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,2 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 188 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 307 135 (24-LG-XH)

Wat is de APK status van 24-LG-XH?

De APK van 24-LG-XH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-LG-XH een import auto?

Nee, 24-LG-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-LG-XH gehad?

24-LG-XH heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €1.500 per jaar bij een verbruik van 7.2 L/100km en een jaarlijkse afstand van 15.000 km.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?

De wegenbelasting voor een 100pk auto in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.

Is de auto geschikt voor lange ritten?

Ja, de auto is comfortabel voor lange ritten dankzij zijn ruime interieur en comfortabele zitplaatsen.

Wat is de huidige marktwaarde van de auto?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Peugeot 307 zijn waarde redelijk goed.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Geluiden bij koude start, slechte prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren Problemen

Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte prestaties.

Herkenningspunten:

Slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische Problemen

Elektronische storingen kunnen voorkomen, zoals problemen met de centrale deurvergrendeling.

Herkenningspunten:

Onbetrouwbare deurvergrendeling, alarmsystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 307 135 kentekens

Model Kenteken