Kenteken check 24-LX-ZB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 247.515 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 24LXZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 24-LX-ZB
Waardebehoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 24-LX-ZB
Onderhoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 24-LX-ZB
Veiligheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 24-LX-ZB
Prestaties Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 24-LX-ZB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 Break 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1416 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Ruimte**: De Peugeot 307 Break biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
- **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- **Styling**: De auto heeft een tijdloos design dat nog steeds aantrekkelijk is.
- **Handmatige transmissie**: Ideaal voor wie graag zelf schakelt.
- **Onderhoud**: Relatief eenvoudig te onderhouden door de eenvoudige technologie.
Waar je op moet letten
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel eenvoudig, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties oplopen.
- **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau van de motor.
- **Technologie**: De auto mist moderne technologieën zoals veiligheidssystemen en infotainment.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de brandstofsoort en pk.
- **Resale**: De waardebehoud is niet zo sterk als bij sommige andere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-LX-ZB is een grijze Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.250.
De Peugeot 307 Break 2.0-16V XS uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 kW (136 pk) levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is *EW10*.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS ligt rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 100 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 24-LX-ZB uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 Break 135 (24-LX-ZB)
Wat is de APK status van 24-LX-ZB?
De APK van 24-LX-ZB is verlopen op 25-06-2019. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-LX-ZB een import auto?
Nee, 24-LX-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-LX-ZB gehad?
24-LX-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS?
De motorcode is *EW10*.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een benzineauto met 100 pk ligt deze rond de €166 tot €182 voor drie maanden.
Wat is de top speed van deze auto?
De top speed is ongeveer 200 km/h.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden van de motor, slecht starten.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Signalen:
Slecht starten, vermogenverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
