Kenteken check 24-SR-GF
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 81.387 km (peildatum jan 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24SRGF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2006) – Kenteken 24-SR-GF
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2006) – Kenteken 24-SR-GF
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2006) – Kenteken 24-SR-GF
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2006) – Kenteken 24-SR-GF
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2006) – Kenteken 24-SR-GF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karaktervolle 2.0 JTS motor met directe injectie en 163 pk
- Sportief en stijlvol Italiaans design van Pininfarina
- Handgeschakelde transmissie voor optimale rijbeleving
- Relatief laag gewicht en wendbaar chassis
- Softtop open rijden voor plezier in de zomer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportwagen uit 2003
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Synchronisatiering van de 3e versnelling kan slijten
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-SR-GF is een zwarte Alfa Romeo Spider 2.0 JTS Turismo uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster uit 2003 combineert Italiaanse stijl met sportieve rijeigenschappen en een relatief krachtige 121 pk motor.
De Alfa Romeo Spider 2.0 JTS uit 2003 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (JTS - Jet Thrust Stoichiometric). De motorcode voor deze 2.0 JTS motor is vaak aangeduid als 'AR 32201' of 'AR 32202', specifiek ontwikkeld voor de Spider en GTV modellen van die periode. Deze motor levert ongeveer 163 pk (121 kW) bij 6400 tpm en 206 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.3:1 en een DOHC 16-kleppen configuratie met directe injectie, wat destijds innovatief was voor Alfa Romeo. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Spider 2.0 JTS is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms slijtage aan de synchronisatiering van de derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kan dit voorkomen. De koppeling is duurzaam maar kan bij intensief gebruik na circa 100.000 km vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar beheersbaar rijgedrag, hoewel het chassis en de ophanging wat stug kunnen aanvoelen voor dagelijks comfort.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Alfa Romeo Spider liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. APK-keuringen kosten rond de €50-€70. Reparaties aan de motor, zoals het vervangen van de distributieketting of injectoren, kunnen prijzig zijn (tussen €500 en €1500). Wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12, mede door het sportieve karakter en open rijden.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0 JTS met kenteken 24-SR-GF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectiesysteem. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden laten horen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Alfa Romeo specialist.
Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 24-SR-GF uit 2006 is een stijlvolle en sportieve roadster met een karaktervolle 2.0 JTS motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze Spider een authentieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,387 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,301 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,281 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 47
De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (24-SR-GF)
Wat is de APK status van 24-SR-GF?
De APK van 24-SR-GF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-SR-GF een import auto?
Nee, 24-SR-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-SR-GF gehad?
24-SR-GF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo Spider 2003?
De motorcode is meestal AR 32201 of AR 32202, specifiek voor de 2.0 JTS motor in de Spider en GTV modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de synchronisatiering van de derde versnelling kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Minder vermogen, schokkerige motorloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering derde versnelling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met het schakelen naar de derde versnelling door slijtage aan de synchronisatiering.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen naar 3e versnelling.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na verloop van tijd lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
