Kenteken check 84-PR-ZZ
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 114.221 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 84PRZZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 84-PR-ZZ
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 84-PR-ZZ
Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 84-PR-ZZ
Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 84-PR-ZZ
Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 84-PR-ZZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karaktervolle 2.0 JTS motor met directe injectie en 163 pk
- Sportief en stijlvol Italiaans design van Pininfarina
- Handgeschakelde transmissie voor optimale rijbeleving
- Relatief laag gewicht en wendbaar chassis
- Softtop open rijden voor plezier in de zomer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportwagen uit 2003
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Synchronisatiering van de 3e versnelling kan slijten
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met moderne auto's
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor dagelijks gebruik
Volledige analyse
Kenteken 84-PR-ZZ is een zwarte Alfa Romeo Spider 2.0 JTS Turismo uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster uit 2003 combineert Italiaanse stijl met sportieve rijeigenschappen en een relatief krachtige 121 pk motor.
De Alfa Romeo Spider 2.0 JTS uit 2003 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (JTS - Jet Thrust Stoichiometric). De motorcode voor deze 2.0 JTS motor is vaak aangeduid als 'AR 32201' of 'AR 32202', specifiek ontwikkeld voor de Spider en GTV modellen van die periode. Deze motor levert ongeveer 163 pk (121 kW) bij 6400 tpm en 206 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.3:1 en een DOHC 16-kleppen configuratie met directe injectie, wat destijds innovatief was voor Alfa Romeo. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Spider 2.0 JTS is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms slijtage aan de synchronisatiering van de derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kan dit voorkomen. De koppeling is duurzaam maar kan bij intensief gebruik na circa 100.000 km vervangen moeten worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar beheersbaar rijgedrag, hoewel het chassis en de ophanging wat stug kunnen aanvoelen voor dagelijks comfort.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Alfa Romeo Spider liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. APK-keuringen kosten rond de €50-€70. Reparaties aan de motor, zoals het vervangen van de distributieketting of injectoren, kunnen prijzig zijn (tussen €500 en €1500). Wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12, mede door het sportieve karakter en open rijden.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0 JTS met kenteken 84-PR-ZZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectiesysteem. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen en geen vreemde geluiden laten horen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De softtop moet intact en waterdicht zijn. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een Alfa Romeo specialist.
Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 84-PR-ZZ uit 2004 is een stijlvolle en sportieve roadster met een karaktervolle 2.0 JTS motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze Spider een authentieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 04
APK keuring details: 17
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS (84-PR-ZZ)
Wat is de APK status van 84-PR-ZZ?
De APK van 84-PR-ZZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-PR-ZZ een import auto?
Nee, 84-PR-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-PR-ZZ gehad?
84-PR-ZZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo Spider 2003?
De motorcode is meestal AR 32201 of AR 32202, specifiek voor de 2.0 JTS motor in de Spider en GTV modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Ja, de synchronisatiering van de derde versnelling kan slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Minder vermogen, schokkerige motorloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering derde versnelling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met het schakelen naar de derde versnelling door slijtage aan de synchronisatiering.
Signalen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen naar 3e versnelling.
Softtop lekkage
De stoffen kap kan na verloop van tijd lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo Spider 2.0 16V JTS exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
