Kenteken check 24-TGK-1
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 203.124 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 24TGK1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2008) – Kenteken 24-TGK-1
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2008) – Kenteken 24-TGK-1
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2008) – Kenteken 24-TGK-1
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2008) – Kenteken 24-TGK-1
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2008) – Kenteken 24-TGK-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1790 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 250 pk
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automaat
- Stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden
- Goede wegligging dankzij torsiestijve carrosserie en ReAxs achterwielsturing
- Ruime uitrusting in Aero Spring Edition met sportieve details
- Relatief zeldzame en karaktervolle Saab met goede bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral turbo en automaat
- Beperkte praktische ruimte door cabrioletconstructie
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met moderne auto's
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte markt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-TGK-1 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio 2.8 T V6 Aero Spring Edition uit 2008 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportieve prestaties met Scandinavisch design en comfort, met een nieuwprijs van circa €75.030.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een 2.8-liter V6 turbo, motorcode B284L, een DOHC 24-kleppen krachtbron die 184 kW (250 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogen en koppel, met 258 lb-ft (350 Nm) bij 1800 tpm. De 2.8T V6 is een robuuste motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Saab is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de V6. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 T V6 Aero Spring Edition met kenteken 24-TGK-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en inspectie door een Saab-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 24-TGK-1 uit 2008 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 2.8-liter V6 turbo en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 24
APK keuring details: 27
Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
Ruitensproeiers werken niet, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (24-TGK-1)
Wat is de APK status van 24-TGK-1?
De APK van 24-TGK-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-TGK-1 een import auto?
Ja, 24-TGK-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-TGK-1 gehad?
24-TGK-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8-liter V6 in deze Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is B284L, een 2.8-liter DOHC 24-kleppen V6 turbo motor die 184 kW (250 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Saab in Nederland?
De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of verstopte oliekanalen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie mechatronica
De mechatronica kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen softtop
De softtop kan storingen vertonen in de bediening door defecte motoren of schakelaars.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet correct, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
