Kenteken check 52-ZN-XP

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 144.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-280009
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
52-ZN-XP
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-3 Cabriolet 2.8T V6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 52-ZN-XP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 52-ZN-XP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
16

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 52-ZN-XP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 52-ZN-XP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 52-ZN-XP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2007) – Kenteken 52-ZN-XP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.700
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
347 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B284L
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
819 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.8L V6 turbo motor met 247 pk
  • Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief design
  • Comfortabele automatische transmissie
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Relatief exclusief model met goede uitstraling
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 184 pk benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken 52-ZN-XP is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2007 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €66.330 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en sportieve rijervaring.

De 2792cc V6-motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als B284 of varianten daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 met ongeveer 247 pk (184 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een GM-ontwerp, specifiek voor Saab aangepast, en levert een soepele maar krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecten aan de turbo (ernst: orange), evenals problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar door speciale transmissieolie en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken 52-ZN-XP uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 52-ZN-XP uit 2007 is een krachtige en stijlvolle cabriolet met een karakteristieke V6-motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

15 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

5 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2007 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B284L
Type motor Benzine
Motorinhoud 2792 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 266 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (52-ZN-XP)

Wat is de APK status van 52-ZN-XP?

De APK van 52-ZN-XP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 52-ZN-XP een import auto?

Ja, 52-ZN-XP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 52-ZN-XP gehad?

52-ZN-XP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is meestal B284 of een variant daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 motor van General Motors aangepast voor Saab.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

Grote kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en transmissieonderhoud, jaarlijks gemiddeld €700-€1.200 inclusief APK.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 184 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan olie lekken of falen door slijtage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Laag
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelproblemen en olielekkages bij automaat

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen, lekkage onder auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 in Nederland

Model Kenteken