Kenteken check 82-SG-XH
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 226.839 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 82SGXH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 82-SG-XH
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 82-SG-XH
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 82-SG-XH
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 82-SG-XH
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 82-SG-XH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2.8L V6 turbo motor met 247 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief design
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Relatief exclusief model met goede uitstraling
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 184 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 82-SG-XH is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €66.330 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en sportieve rijervaring.
De 2792cc V6-motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als B284 of varianten daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 met ongeveer 247 pk (184 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een GM-ontwerp, specifiek voor Saab aangepast, en levert een soepele maar krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecten aan de turbo (ernst: orange), evenals problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar door speciale transmissieolie en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken 82-SG-XH uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 82-SG-XH uit 2006 is een krachtige en stijlvolle cabriolet met een karakteristieke V6-motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 13
APK keuring details: 40
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (82-SG-XH)
Wat is de APK status van 82-SG-XH?
De APK van 82-SG-XH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-SG-XH een import auto?
Nee, 82-SG-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SG-XH gehad?
82-SG-XH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal B284 of een variant daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 motor van General Motors aangepast voor Saab.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en transmissieonderhoud, jaarlijks gemiddeld €700-€1.200 inclusief APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 184 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten en olielekkage
Turbo kan olie lekken of falen door slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelproblemen en olielekkages bij automaat
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, lekkage onder auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|