Kenteken check 24-TN-HL
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 343.427 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 24TNHL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.8 (2006) – Kenteken 24-TN-HL
Waardebehoud Honda Civic 1.8 (2006) – Kenteken 24-TN-HL
Onderhoud Honda Civic 1.8 (2006) – Kenteken 24-TN-HL
Veiligheid Honda Civic 1.8 (2006) – Kenteken 24-TN-HL
Prestaties Honda Civic 1.8 (2006) – Kenteken 24-TN-HL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1313 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1.8L i-VTEC motor met goede duurzaamheid
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Redelijk goede waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Timing chain kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik toenemen
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor sportief rijden
- Weggeluid kan bij hogere snelheden hoorbaar zijn
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
Volledige analyse
Kenteken 24-TN-HL is een zwarte Honda Civic 1.8 Executive uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €30.250 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1798cc motor in deze Honda Civic 1.8 Executive uit 2005 is een SOHC 4-cilinder met i-VTEC technologie, vaak aangeduid met motorcode R18A1. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is geen turbo, maar gebruikt multipoint injectie zonder directe injectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel dit bij deze motor minder voorkomt dan bij oudere Honda-motoren.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.8 Executive (2005) met kenteken 24-TN-HL is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen speling vertoont. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele en relatief zuinige hatchback zoeken met een automatische versnellingsbak.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken 24-TN-HL uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1798cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en onderhoudskosten. Let bij aankoop op transmissie en motoronderhoud voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.8 (24-TN-HL)
Wat is de APK status van 24-TN-HL?
De APK van 24-TN-HL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-TN-HL een import auto?
Nee, 24-TN-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-TN-HL gehad?
24-TN-HL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Honda Civic 2005?
De motorcode is doorgaans R18A1, een 1.8L SOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, automaat schakelproblemen, olieverbruik en injectorvervuiling.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud gaan slippen of schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, slippen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopping van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Elektronische storingen airco en dashboard
Incidentele storingen in de airconditioning en dashboardverlichting komen voor.
Symptomen:
Airco werkt niet consistent, knipperende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
