Kenteken check 25-GNS-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 347.935 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 25GNS4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace TCe 170 (2008) – Kenteken 25-GNS-4
Waardebehoud Renault Espace TCe 170 (2008) – Kenteken 25-GNS-4
Onderhoud Renault Espace TCe 170 (2008) – Kenteken 25-GNS-4
Veiligheid Renault Espace TCe 170 (2008) – Kenteken 25-GNS-4
Prestaties Renault Espace TCe 170 (2008) – Kenteken 25-GNS-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1760 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruime en flexibele interieurindeling met vijf volledig verstelbare en verplaatsbare achterstoelen[2].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Frans afgestemd chassis.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare handgeschakelde 6-bak.
- Goede veiligheid met gordijnairbags voor alle zitplaatsen en extra borstairbags voor de buitenste passagiers[2].
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt.
- Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar.
Aandachtspunten
- Hoog benzineverbruik voor een MPV van deze omvang.
- Hoge wegenbelasting door het gewicht en het benzine-label.
- Beperkte vraag naar benzine-MPV’s, dus slecht waardebehoud.
- Elektronica (centrale display, bediening) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
- Geen sliding doors of achtpersoonsuitvoering, in tegenstelling tot sommige concurrenten[2].
- Acceleratie is traag voor een auto van dit formaat.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-GNS-4 is een grijze Renault Espace uit 2008 met een 1998cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV was destijds een luxe gezinsauto met een nieuwprijs van €39.590. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Renault Espace 2.0T Expression uit 2006 beschikt over een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (16V). De exacte motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar deze motor is bekend uit het Renault-gamma van die periode en wordt vaak aangeduid als de F4Rt of F4Rt Turbo. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 25-GNS-4. **Vermogen & Prestaties** De 2.0T levert 125 pk (92 kW), wat voor een MPV van deze omvang bescheiden is. De acceleratie van 0–100 km/u ligt rond de 10 seconden, afhankelijk van belading en onderhoudstoestand[5]. Top snelheid: circa 205 km/u[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar regelmatige inspectie en tijdige vervanging (ca. elke 150.000 km) is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht, preventief onderhoud)[gebaseerd op algemene Renault F4Rt-ervaringen]. - **Turbo:** Incidentele problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometers. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[gebaseerd op algemene Renault turbo-ervaringen]. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen voor deze motor, maar bij oudere turbo-benziners kunnen vervuilde injectoren voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, onderhoudsgevoelig). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik of minder frequente olieverversing. Ernst: **orange** (matig, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijtage vertonen. Onderhoudskosten vallen mee, maar een nieuwe koppeling kost al snel €600–€900 (inclusief arbeid). Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van rijstijl en onderhoud). **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2006. - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 10–12 in de stad en 1 op 14–16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. Het verbruik ligt hoger dan bij de dieselvarianten, die populairder zijn in deze klasse[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Espace 2.0T Expression uit 2008 met kenteken 25-GNS-4 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, mede door het hoge verbruik en de beperkte vraag naar benzine-MPV’s in Nederland. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidenteel €500–€1.000 per jaar bij hogere kilometerstanden (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). **Wegenbelasting** Voor een benzine-MPV van 125 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van de auto. De Espace rijdt comfortabel, maar het hoge gewicht en de relatief lage motorpower zorgen voor een rustig acceleratiebeeld. De stuurinrichting is licht en direct, wat in de stad prettig is. Het chassis is degelijk, maar bij hogere leeftijd kunnen slijtageonderdelen (ophanging, lagers) aandacht vragen.
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Benzine is duurder in gebruik dan diesel, zeker bij een groot en zwaar voertuig als de Espace. - **Verzekering:** Verzekeringsgroep 10–13, afhankelijk van uitvoering en leeftijd[3]. - **Onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. Specialistische garages zijn aan te raden voor complexe elektronica. - **APK:** Geen bijzonderheden, mits de auto goed onderhouden is.
## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 25-GNS-4 altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieketting, turbo, olieverbruik) - **Staat van de koppeling en versnellingsbak** - **Elektronica** (centrale display, airco, ramen) - **Roest** (vooral onderzijde, wielkasten) Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een erkende garage.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 25-GNS-4 uit 2008 is een ruime en comfortabele gezinsauto met een degelijke bouwkwaliteit. De 2.0T benzinemotor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn nadelig ten opzichte van dieselvarianten. De handgeschakelde transmissie is een pluspunt voor liefhebbers. De marktwaarde is laag, waardoor deze auto vooral interessant is voor kopers met een beperkt budget die ruimte en comfort zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,871 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 48
De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace TCe 170 (25-GNS-4)
Wat is de APK status van 25-GNS-4?
De APK van 25-GNS-4 is verlopen op 28-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-GNS-4 een import auto?
Nee, 25-GNS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-GNS-4 gehad?
25-GNS-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Espace 2.0T Expression?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10–12 in de stad en 1 op 14–16 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine-MPV van 125 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze variant?
Turbo-slijtage, distributieketting-geluid en olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen. Ernst: matig tot licht, mits tijdig onderhouden.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijtage vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe zit het met de veiligheid van de Espace uit 2006?
De Espace biedt gordijnairbags voor alle zitplaatsen en extra borstairbags voor de buitenste passagiers, wat boven gemiddeld is voor zijn klasse[2].
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud problemen geven.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan bij veroudering geluid maken of breken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoring.
Olieverbruik
Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services door.
Versnellingsbak synchronisatie
Versnellingsbak kan bij hoge leeftijd/kilometers stroef worden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen.
Elektronica storingsgevoelig
Centrale display en bediening kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Display valt uit, knoppen reageren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace TCe 170 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|