Kenteken check 25-LB-HP
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 142.886 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 25LBHP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Shuma II 1.6 (2002) – Kenteken 25-LB-HP
Waardebehoud KIA Shuma II 1.6 (2002) – Kenteken 25-LB-HP
Onderhoud KIA Shuma II 1.6 (2002) – Kenteken 25-LB-HP
Veiligheid KIA Shuma II 1.6 (2002) – Kenteken 25-LB-HP
Prestaties KIA Shuma II 1.6 (2002) – Kenteken 25-LB-HP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Shuma II 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder ingewikkelde elektronica
- Ruim interieur voor zijn klasse en praktische hatchback-vorm
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit deze tijd (7,9-9,8 l/100 km)[1]
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Hyundai/Kia-platform
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te reviseren
Nadelen
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling bij verkoop
- Risico op roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Geluidniveau op snelweg is relatief hoog
- Olieverbruik en distributieketting-slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 25-LB-HP is een grijze Kia Shuma uit 2002 met een 1594cc motor, 75pk (55kW) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) werd in 2001 nieuw aangeboden voor €14.150 en is nog steeds een betaalbare, praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001 beschikt over een 1594cc (1.6 liter) viercilinder benzinemotor met 75kW (101pk) vermogen[3][7]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de Hyundai/Kia Gamma-serie (G4FK/G4ED). Deze motoren staan bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid, maar zijn niet vrij van problemen. Er is geen turbo aanwezig; de Shuma 1.6 is atmosferisch. Injectoren zijn standaard, maar geen directe injectie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, maar is geen structureel probleem. De distributieketting (timing chain) is doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk om de levensduur te verlengen.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) in de Kia Shuma 1.6-16V LS is eenvoudig en robuust. Grote, bekende defecten zijn niet gedocumenteerd, maar bij oudere auto’s kunnen de synchronisatieringen slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1.200. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
Het praktijkverbruik van de Kia Shuma 1.6-16V LS ligt rond de 7,9-9,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met andere compacte benzineauto’s uit die tijd. De wegenbelasting in Nederland voor 75pk (55kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen die moeten worden verholpen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001 in goede staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen relatief snel waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs en eenvoudige techniek aantrekkelijk als tweede auto of voor starters. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde, wielkasten) en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze grijze Kia Shuma met kenteken 25-LB-HP uit 2002 is een betaalbare, eenvoudige en praktische auto met lage onderhoudskosten. De techniek is robuust, maar let op slijtage en onderhoudshistorie. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto technisch in orde is en geen verborgen gebreken heeft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Roestschade
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 50
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Shuma II 1.6 (25-LB-HP)
Wat is de APK status van 25-LB-HP?
De APK van 25-LB-HP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-LB-HP een import auto?
Nee, 25-LB-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-LB-HP gehad?
25-LB-HP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Shuma 1.6-16V LS?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,9 en 9,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 75pk?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand (€576 per jaar) voor 75pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat leidt tot tikgeluid en mogelijk motorschade. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderzijde en deurscharnieren
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Distributieketting-slijtage (motor)
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de ketting rekken of slijten
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbak-synchronisatie (transmissie)
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij veel stadsverkeer
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektrische storingen (elektronica)
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Shuma II 1.6 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
