Kenteken check 43-NR-BD
APK verlopen - 7 eigenaars - 190.415 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 43NRBD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Shuma II 1.6 (2004) – Kenteken 43-NR-BD
Waardebehoud KIA Shuma II 1.6 (2004) – Kenteken 43-NR-BD
Onderhoud KIA Shuma II 1.6 (2004) – Kenteken 43-NR-BD
Veiligheid KIA Shuma II 1.6 (2004) – Kenteken 43-NR-BD
Prestaties KIA Shuma II 1.6 (2004) – Kenteken 43-NR-BD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Shuma II 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1239 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige, betrouwbare techniek zonder ingewikkelde elektronica
- Ruim interieur voor zijn klasse en praktische hatchback-vorm
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit deze tijd (7,9-9,8 l/100 km)[1]
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Hyundai/Kia-platform
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te reviseren
Nadelen
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling bij verkoop
- Risico op roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Geluidniveau op snelweg is relatief hoog
- Olieverbruik en distributieketting-slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-NR-BD is een grijze Kia Shuma uit 2004 met een 1594cc motor, 75pk (55kW) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) werd in 2001 nieuw aangeboden voor €14.150 en is nog steeds een betaalbare, praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001 beschikt over een 1594cc (1.6 liter) viercilinder benzinemotor met 75kW (101pk) vermogen[3][7]. De motorcode voor deze motor is niet direct uit de beschikbare bronnen te halen, maar in de praktijk wordt deze motor vaak aangeduid als de Hyundai/Kia Gamma-serie (G4FK/G4ED). Deze motoren staan bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid, maar zijn niet vrij van problemen. Er is geen turbo aanwezig; de Shuma 1.6 is atmosferisch. Injectoren zijn standaard, maar geen directe injectie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, maar is geen structureel probleem. De distributieketting (timing chain) is doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk om de levensduur te verlengen.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) in de Kia Shuma 1.6-16V LS is eenvoudig en robuust. Grote, bekende defecten zijn niet gedocumenteerd, maar bij oudere auto’s kunnen de synchronisatieringen slijten, wat merkbaar is aan moeilijk schakelen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, een revisie van de versnellingsbak €800-€1.200. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250 bij een onafhankelijke garage.
Het praktijkverbruik van de Kia Shuma 1.6-16V LS ligt rond de 7,9-9,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto, maar het praktijkverbruik is vergelijkbaar met andere compacte benzineauto’s uit die tijd. De wegenbelasting in Nederland voor 75pk (55kW) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen die moeten worden verholpen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001 in goede staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen relatief snel waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs en eenvoudige techniek aantrekkelijk als tweede auto of voor starters. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde, wielkasten) en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze grijze Kia Shuma met kenteken 43-NR-BD uit 2004 is een betaalbare, eenvoudige en praktische auto met lage onderhoudskosten. De techniek is robuust, maar let op slijtage en onderhoudshistorie. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto technisch in orde is en geen verborgen gebreken heeft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Shuma II 1.6 (43-NR-BD)
Wat is de APK status van 43-NR-BD?
De APK van 43-NR-BD is verlopen op 06-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-NR-BD een import auto?
Nee, 43-NR-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-NR-BD gehad?
43-NR-BD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Kia Shuma 1.6-16V LS?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,9 en 9,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 75pk?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €48 per maand (€576 per jaar) voor 75pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Shuma 1.6-16V LS uit 2001?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat leidt tot tikgeluid en mogelijk motorschade. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderzijde en deurscharnieren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Distributieketting-slijtage (motor)
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de ketting rekken of slijten
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbak-synchronisatie (transmissie)
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij veel stadsverkeer
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Elektrische storingen (elektronica)
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven
Kenmerken:
Dashboardlampjes, startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Shuma II 1.6 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
