Kenteken check 25-LZ-PG
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 181.188 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 25LZPG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 25-LZ-PG
Waardebehoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 25-LZ-PG
Onderhoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 25-LZ-PG
Veiligheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 25-LZ-PG
Prestaties Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 25-LZ-PG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur
- Comfortabele automaat
- Redelijk zuinige 2.0-motor
- Goede wegligging
- Betaalbaar in onderhoud
- Eenvoudige techniek
Minpunten
- Automaat gevoelig voor slijtage
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Matig waardebehoud
- Hogere wegenbelasting
- Elektronica storingsgevoelig
- Minder luxe afwerking
Volledige analyse
Kenteken 25-LZ-PG is een grijze Peugeot 307 uit 2003 met een 1997cc 2.0-16V Gentry benzinemotor en automaat. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €25.290. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 307 2.0-16V Gentry uit 2001 is uitgerust met de EW10J4-motor, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 100pk. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten die verderop worden toegelicht.
## Automaat: prestaties en betrouwbaarheid Deze grijze Peugeot 307 2003 met kenteken 25-LZ-PG is voorzien van een 4-traps automaat. Deze transmissie is comfortabel in het dagelijks gebruik, maar kent een beperkte levensduur bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; bij problemen zoals schokken, slippen of vertraagd schakelen is snel ingrijpen aan te raden.
## Onderhoudskosten en wegenbelasting **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 per jaar (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar voor een auto van deze leeftijd, afhankelijk van staat en gebruik - **Wegenbelasting (2025):** ca. €60 per maand (100pk benzine, gewichtsklasse 1.100-1.250 kg) **Waardebehoud:** De Peugeot 307 uit 2001 heeft een lage restwaarde; een goede exemplaar met kenteken 25-LZ-PG haalt op de particuliere markt nog €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische hatchback, geschikt voor gezinnen - Comfortabele automaat voor stads- en snelweggebruik - Redelijk zuinige 2.0-motor voor het vermogen - Goede wegligging en comfortabele vering - Betaalbaar in aanschaf en onderhoud (vergeleken met Duitse concurrenten) - Eenvoudige techniek, relatief goedkoop te repareren **Nadelen** - Automaat is gevoelig voor slijtage en dure reparaties - Bekende motorproblemen (zie hieronder) - Matig waardebehoud - Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen - Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd - Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij Duitse concurrenten
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 25-LZ-PG uit 2003 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een comfortabele automaat en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop goed op de staat van de motor, transmissie en elektronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto is vooral interessant voor kopers met een beperkt budget die waarde hechten aan praktijk en comfort boven imago en restwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 135 (25-LZ-PG)
Wat is de APK status van 25-LZ-PG?
De APK van 25-LZ-PG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-LZ-PG een import auto?
Nee, 25-LZ-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-LZ-PG gehad?
25-LZ-PG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; fabrieksopgave was destijds ca. 1 op 13, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden.
Hoe vaak moet de distributieriem/ketting vervangen worden?
De 2.0-16V motor heeft een ketting die in principe levenslang meegaat, maar bij slijtage of ratelende geluiden moet deze alsnog gecontroleerd en eventueel vervangen worden. Controleer altijd het onderhoudshandboek van 25-LZ-PG.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€250 voor een basisonderhoudsbeurt, €40-€60 voor de APK en gemiddeld €300-€600 aan reparaties per jaar voor een auto van deze leeftijd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100pk benzine in Nederland?
Ca. €60 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 2.0-16V Gentry uit 2001?
Tussen de €1.000 en €2.500 voor een goede particuliere auto, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door vervuiling of ouderdom. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen problemen voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden, motorstoringen en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat
Automaatproblemen
De 4-traps automaat is gevoelig voor slijtage, vooral bij gebrekkig onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.
Symptomen:
Schokken, slippen, vertraagd schakelen
Elektronische storingen
Sensoren, boordcomputer en bedrading kunnen op leeftijd storingsgevoelig worden.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Ophanging en ophangrubbers
Voorwielophanging en stabilisatorstangen kunnen slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mindere wegligging.
Symptomen:
Rammlende geluiden bij oneffen wegdek, slappe wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
