Kenteken check 32-PX-XZ
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 127.380 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 32PXXZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2005) – Kenteken 32-PX-XZ
Waardebehoud Peugeot 307 135 (2005) – Kenteken 32-PX-XZ
Onderhoud Peugeot 307 135 (2005) – Kenteken 32-PX-XZ
Veiligheid Peugeot 307 135 (2005) – Kenteken 32-PX-XZ
Prestaties Peugeot 307 135 (2005) – Kenteken 32-PX-XZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1347 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur voor vijf personen
- Comfortabele rijervaring
- Lage aanschafprijs
- Stijlvol design
- Goede kwaliteit van de materialen in het interieur
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-PX-XZ is een paarse Peugeot 307 uit 2005 met een 1997cc motor. Deze auto is een hatchback uit de kleine middenklasse, met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was €25.640.
De Peugeot 307 2.0-16V Griffe heeft een 1997cc viercilinder motor met een vermogen van 100 kW (136 pk). De motorcode is *EW10*. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en olieverbruik. Er is geen turbo in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V is ongeveer 7.9 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 tot €1.000 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de comfortabele rijervaring en de lage aanschafprijs. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke problemen met de timing chain.
Deze paarse Peugeot 307 met kenteken 32-PX-XZ uit 2005 is een betaalbare optie voor wie een kleine middenklasse auto zoekt met een comfortabele rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 135 (32-PX-XZ)
Wat is de APK status van 32-PX-XZ?
De APK van 32-PX-XZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PX-XZ een import auto?
Nee, 32-PX-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PX-XZ gehad?
32-PX-XZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Peugeot 307 2.0-16V?
De top snelheid is ongeveer 205 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V?
Het brandstofverbruik is ongeveer 7.9 liter per 100 km.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 2.0-16V?
De motorcode is *EW10*.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 307 2.0-16V?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn ongeveer €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Olieverbruik
Hoog olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel
Koppeling Slijtage
Snel slijten van de koppeling
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
