Kenteken check 25-RK-TT
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 261.036 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25RKTT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 25-RK-TT
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 25-RK-TT
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 25-RK-TT
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 25-RK-TT
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 25-RK-TT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1830 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met drie zitrijen.
- Degelijke 2.0-liter 4-cilinder motor met 125 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor zijn klasse.
- Geschikt voor gezinnen en lange afstanden.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Waardevermindering door leeftijd en techniek.
Volledige analyse
Kenteken 25-RK-TT is een beige Renault Espace 2.0 T Expression uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 was nieuwprijs €39.100 en biedt een ruime en comfortabele rijervaring met een krachtige 125 pk motor.
De 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor van deze Renault Espace heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R of een variant daarvan, specifiek voor de 1998cc motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 188 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze atmosferische 2.0 T Expression variant.
De automatische transmissie in deze Renault Espace is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Expression uit 2002 met kenteken 25-RK-TT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Door de leeftijd is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze beige Renault Espace met kenteken 25-RK-TT uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met voldoende vermogen en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 06
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 51
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (25-RK-TT)
Wat is de APK status van 25-RK-TT?
De APK van 25-RK-TT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-RK-TT een import auto?
Nee, 25-RK-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-RK-TT gehad?
25-RK-TT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Expression uit 2002?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan rekken of verslijten, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Espace 2.0 16V Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
