Kenteken check 25-SGN-3
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 275.790 km (peildatum jan 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25SGN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 25-SGN-3
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 25-SGN-3
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 25-SGN-3
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 25-SGN-3
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 25-SGN-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en krachtige 2.0 CDTi dieselmotor (A20DTH).
- Relatief zuinig verbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lagere onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid.
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid.
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen, regelmatig controleren noodzakelijk.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-SGN-3 is een witte Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.745. Deze Design Edition uit 2010 combineert praktische ruimte met een krachtige 121 pk motor.
De motor in deze Opel Astra Sports Tourer is de 2.0 CDTi met motorcode A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel die 121 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist. De motor maakt gebruik van een common rail brandstofinjectiesysteem en een distributieriem (geen ketting) die tijdig vervangen moet worden volgens onderhoudsschema.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal F17 5-bak). Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Design Edition uit 2010 met kenteken 25-SGN-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriemvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken 25-SGN-3 uit 2011 is een betrouwbare en praktische stationwagen met een krachtige 2.0 CDTi dieselmotor. Let op distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- en injecteurproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 18
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (25-SGN-3)
Wat is de APK status van 25-SGN-3?
De APK van 25-SGN-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-SGN-3 een import auto?
Nee, 25-SGN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SGN-3 gehad?
25-SGN-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met 121 pk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) van de A20DTH motor moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig of start niet.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
