Kenteken check 25-TZT-1
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 130.725 km (peildatum sep 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 25TZT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 25-TZT-1
Waardebehoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 25-TZT-1
Onderhoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 25-TZT-1
Veiligheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 25-TZT-1
Prestaties SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 25-TZT-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SsangYong Korando 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1664 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Degelijke en eenvoudige 2.0 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie.
- Betaalbare nieuwprijs en gunstige marktwaarde tweedehands.
- Redelijke wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding in zijn segment.
Waar je op moet letten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte motorcode-informatie beschikbaar voor benzinevariant.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte turbo- en injectieproblemen, maar injectoren kunnen slijten.
- Niet de meest moderne techniek of luxe afwerking.
Volledige analyse
Kenteken 25-TZT-1 is een witte SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.530 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2011 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is niet standaard publiekelijk gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische motor met ongeveer 107 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en aandacht voor de distributieketting (timing chain) is aan te raden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, injectoren kunnen bij ouderdom slijten maar zijn niet berucht voor frequente defecten.
De handgeschakelde transmissie van de Korando 2.0 Sapphire staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het brandstofverbruik van deze benzine-SUV ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een SsangYong Korando 2.0 Sapphire met kenteken 25-TZT-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en distributiekettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Korando biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betaalbare SUV zoekt met eenvoudige techniek.
Deze witte SsangYong Korando met kenteken 25-TZT-1 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor kopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem beweegt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt
APK keuring details: 23
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SsangYong Korando 2.0 (25-TZT-1)
Wat is de APK status van 25-TZT-1?
De APK van 25-TZT-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TZT-1 een import auto?
Nee, 25-TZT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TZT-1 gehad?
25-TZT-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc benzinemotor in de SsangYong Korando 2011?
De exacte motorcode voor de 2.0 benzinemotor is niet breed gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische 4-cilinder motor met ongeveer 107 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de SsangYong Korando 2.0 Sapphire in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 107 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SsangYong Korando 2.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
