Kenteken check 9-TNJ-82

APK verlopen - 6+ eigenaars - 107.656 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-833969
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
9-TNJ-82
Fabrikant
SsangYong
SsangYong logo
Model
Korando 2.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TNJ-82: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
SsangYong Korando 2.0 2012

Betrouwbaarheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 9-TNJ-82

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 9-TNJ-82

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 9-TNJ-82

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 9-TNJ-82

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 9-TNJ-82

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.590
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
43 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
172 950
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Populariteit
909 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SsangYong Korando 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1664 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
  • Degelijke en eenvoudige 2.0 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie.
  • Betaalbare nieuwprijs en gunstige marktwaarde tweedehands.
  • Redelijke wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding in zijn segment.

Nadelen

  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Beperkte motorcode-informatie beschikbaar voor benzinevariant.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Beperkte turbo- en injectieproblemen, maar injectoren kunnen slijten.
  • Niet de meest moderne techniek of luxe afwerking.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-TNJ-82 is een witte SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.530 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.

De SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2011 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is niet standaard publiekelijk gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische motor met ongeveer 107 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en aandacht voor de distributieketting (timing chain) is aan te raden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, injectoren kunnen bij ouderdom slijten maar zijn niet berucht voor frequente defecten.

De handgeschakelde transmissie van de Korando 2.0 Sapphire staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.

Het brandstofverbruik van deze benzine-SUV ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.

Bij aankoop van een SsangYong Korando 2.0 Sapphire met kenteken 9-TNJ-82 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en distributiekettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Korando biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betaalbare SUV zoekt met eenvoudige techniek.

Deze witte SsangYong Korando met kenteken 9-TNJ-82 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor kopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

15 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Beeldmateriaal

SsangYong Korando 2.0 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
SsangYong Korando 2.0 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
SsangYong Korando 2.0 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
SsangYong Korando 2.0 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
SsangYong Korando 2.0 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 172 950
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 197 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,41 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,76 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 488 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SsangYong Korando 2.0 (9-TNJ-82)

Wat is de APK status van 9-TNJ-82?

De APK van 9-TNJ-82 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TNJ-82 een import auto?

Ja, 9-TNJ-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TNJ-82 gehad?

9-TNJ-82 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc benzinemotor in de SsangYong Korando 2011?

De exacte motorcode voor de 2.0 benzinemotor is niet breed gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische 4-cilinder motor met ongeveer 107 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt de SsangYong Korando 2.0 Sapphire in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 107 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Slijtage distributieketting

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SsangYong

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SsangYong Korando 2.0 modellen

Model Kenteken