Kenteken check 32-XPD-1
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 173.086 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 32XPD1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 32-XPD-1
Waardebehoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 32-XPD-1
Onderhoud SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 32-XPD-1
Veiligheid SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 32-XPD-1
Prestaties SsangYong Korando 2.0 (2012) – Kenteken 32-XPD-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SsangYong Korando 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1664 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte.
- Degelijke en eenvoudige 2.0 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie.
- Betaalbare nieuwprijs en gunstige marktwaarde tweedehands.
- Redelijke wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding in zijn segment.
Waar je op moet letten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte motorcode-informatie beschikbaar voor benzinevariant.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte turbo- en injectieproblemen, maar injectoren kunnen slijten.
- Niet de meest moderne techniek of luxe afwerking.
Volledige analyse
Kenteken 32-XPD-1 is een zwarte SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.530 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De SsangYong Korando 2.0 Sapphire uit 2011 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is niet standaard publiekelijk gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische motor met ongeveer 107 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en aandacht voor de distributieketting (timing chain) is aan te raden, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze benzinevariant, injectoren kunnen bij ouderdom slijten maar zijn niet berucht voor frequente defecten.
De handgeschakelde transmissie van de Korando 2.0 Sapphire staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf.
Het brandstofverbruik van deze benzine-SUV ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een SsangYong Korando 2.0 Sapphire met kenteken 32-XPD-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op olieverbruik en distributiekettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Korando biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, betaalbare SUV zoekt met eenvoudige techniek.
Deze zwarte SsangYong Korando met kenteken 32-XPD-1 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor kopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SsangYong Korando 2.0 (32-XPD-1)
Wat is de APK status van 32-XPD-1?
De APK van 32-XPD-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-XPD-1 een import auto?
Nee, 32-XPD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-XPD-1 gehad?
32-XPD-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc benzinemotor in de SsangYong Korando 2011?
De exacte motorcode voor de 2.0 benzinemotor is niet breed gedocumenteerd, maar het betreft een atmosferische 4-cilinder motor met ongeveer 107 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de SsangYong Korando 2.0 Sapphire in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 107 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SsangYong Korando 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
