Kenteken check 25-XJJ-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 327.322 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-099236
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
25-XJJ-9
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-XJJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 25-XJJ-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 25-XJJ-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 25-XJJ-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 25-XJJ-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2012) – Kenteken 25-XJJ-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 35.975
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
370 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFH
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Keren opgezocht
936 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
  • Ruime en praktische stationwagen met flexibel interieur en grote bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Comfortabele wegligging en voorspelbare handling
  • Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 25-XJJ-9 is een grijze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €32.850 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI uit 2009 is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFGB' of 'CBBB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een common rail dieselmotor met SOHC en 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als symptomen (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten zijn relatief laag mits tijdig olie verversen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km, met slijtage en slippen als symptomen (ernst: orange, Transmissie). De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte stationwagen: stabiel, voorspelbaar en comfortabel, met voldoende grip en goede wegligging voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) dieselauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Comfortline uit 2009 met kenteken 25-XJJ-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 25-XJJ-9 uit 2012 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een goede keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

23 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

14 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

23 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf Variant 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (25-XJJ-9)

Wat is de APK status van 25-XJJ-9?

De APK van 25-XJJ-9 is verlopen op 03-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 25-XJJ-9 een import auto?

Nee, 25-XJJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-XJJ-9 gehad?

25-XJJ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CFGB of CBBB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting slap wordt en geluid maakt, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Kettinglawaai bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de koppeling gaan slippen en moet deze vervangen worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat