Kenteken check 36-ZJH-1

APK verlopen - 1+ eigenaars - 183.357 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-711420
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
36-ZJH-1
Automerk
VW
VW logo
Type
Golf Variant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-ZJH-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 36-ZJH-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 36-ZJH-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 36-ZJH-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 36-ZJH-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2011) – Kenteken 36-ZJH-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 36.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
26 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFF
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Keren opgezocht
292 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede prestaties voor 103 pk
  • Efficiënt brandstofverbruik, ook in praktijk redelijk zuinig
  • Comfortabele en goed afgewerkte Highline-uitvoering met extra luxe
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasser
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken 36-ZJH-1 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €32.646 en staat bekend om zijn degelijke bouw en efficiënte dieselmotor.

De 2.0 TDI motor in deze Golf heeft de motorcode CBDC (ook CLCA komt voor bij vergelijkbare 2.0 TDI's) en levert 103 pk (76 kW) met een cilinderinhoud van 1968 cc. Deze 4-cilinder turbodiesel is onderdeel van de EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van circa 250 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de distributieketting en turbo optreden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Reparaties aan de koppeling en versnellingsbak zijn niet uitzonderlijk duur, maar het is aan te raden om tijdig onderhoud te plegen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2008 met kenteken 36-ZJH-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 36-ZJH-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een sterke 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2017

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2017
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Lekkende schokdemper

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

7 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-02-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,31 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 669 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 209 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (36-ZJH-1)

Wat is de APK status van 36-ZJH-1?

De APK van 36-ZJH-1 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-ZJH-1 een import auto?

Ja, 36-ZJH-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 36-ZJH-1 gehad?

36-ZJH-1 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CBDC voor de 103 pk variant van de 2.0 TDI in de Golf uit 2008.

Hoeveel pk levert deze 2.0 TDI motor?

Deze motor levert 103 pk (76 kW) en ongeveer 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen falen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor startproblemen en onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Moeilijke start, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI kentekens

Type Plaat