Kenteken check 26-FS-KP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.000 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 26FSKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 26-FS-KP
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 26-FS-KP
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 26-FS-KP
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 26-FS-KP
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2000) – Kenteken 26-FS-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1128 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor (F4P) met 79 pk
- Relatief zuinig benzineverbruik (circa 1:12-1:14 in praktijk)
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
- Redelijke marktwaarde voor een occasion uit 1998
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppelingsonderhoud kan prijzig zijn bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Geen turbo of moderne technologieën, wat invloed heeft op vermogen en emissies
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor huidige maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-FS-KP is een grijze Renault Clio 1.6-16V RXE uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €15.202 en staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief zuinig verbruik.
De motor in deze Renault Clio 1.6-16V RXE is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4P, een SOHC 8-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 79 pk (volgens Nederlandse registratie) en 131 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. De timing chain (distributieketting) kan bij veroudering slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.6-16V RXE is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor 79 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.6-16V RXE met kenteken 26-FS-KP uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betaalbare en betrouwbare instapauto.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 26-FS-KP uit 2000 is een compacte, betrouwbare hatchback met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare occasion met een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Gordelblokkering werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Gordelblokkering werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel oprolmechanisme werkt niet
ABS-systeem is gebroken of lekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: ABS-systeem is gebroken of lekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Ongewenst knipperend licht aanwezig
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Ongewenst knipperend licht aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (26-FS-KP)
Wat is de APK status van 26-FS-KP?
De APK van 26-FS-KP is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-FS-KP een import auto?
Nee, 26-FS-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-FS-KP gehad?
26-FS-KP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Clio 1.6-16V RXE?
De motorcode is F4P, een 1.6 liter SOHC 8-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel ongeveer 79 pk volgens Nederlandse registratie, wat overeenkomt met circa 90 pk in andere markten.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met synchronisatieringen en koppeling na intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren 90.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 79 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde varieert tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deuren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserieplekken.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
