Kenteken check 26-HBN-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 216.136 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 26HBN6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1542 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Betrouwbare 2.0 16V-motor (F4R) met distributieketting
- Eenvoudige, robuuste automaat (4-traps)
- Goede uitrusting in Initiale uitvoering (o.a. climate control, cruise control, lederen bekleding)
- Scherpe occasionprijs door matig waardebehoud
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten
- Hoge wegenbelasting door 125pk en benzine
- Automaat kan op leeftijd schakelproblemen geven
- Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Matig waardebehoud
- Onderdelen en reparaties kunnen duurder zijn dan bij Aziatische of Duitse merken
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-HBN-6 is een zwarte Renault Laguna uit 2008 met een 2.0 16V T Initiale benzinemotor (1998cc, 125pk) en een automaat. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, comfortabele rijgedrag en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.
De Renault Laguna 2.0 16V T Initiale uit 2008 met kenteken 26-HBN-6 is uitgerust met de F4R 2.0 16V benzinemotor (motorcode F4R 830). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. In tegenstelling tot de kleinere 1.2 TCe-motoren van Renault, zijn er geen wijdverspreide meldingen van ernstige timing chain-problemen bij deze 2.0 16V-motor. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud kan ook deze ketting slijten of gaan ratelen. Turbo-gerelateerde problemen zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing. Injectorproblemen en olieverbruik komen incidenteel voor, vooral bij auto’s met hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van bougies en distributieonderdelen zijn essentieel voor een lange levensduur.
De automaat in de Renault Laguna 2.0 16V T Initiale met kenteken 26-HBN-6 is een conventionele 4-traps automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraging bij het opschakelen of ‘slippen’. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automatische transmissies, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen oplopen tot €1.500-€2.000, afhankelijk van de aard van het probleem.
Het praktijkverbruik van de Renault Laguna 2.0 16V T Initiale met kenteken 26-HBN-6 ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km) in de stad en 1 op 13-14 (7,1-7,7 l/100km) op de snelweg. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Laguna 2.0 16V T Initiale uit 2008 met kenteken 26-HBN-6 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 26-HBN-6 uit 2008 is een comfortabele, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek. De automaat maakt het rijden ontspannen, maar let op de onderhoudshistorie van zowel motor als transmissie. Koop bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en laat vóór aankoop een APK-keuring en proefrit uitvoeren om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 26-HBN-6 uit 2008 is een degelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare, comfortabele en ruim opgezette middenklasser. De 2.0 16V-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, de automaat is eenvoudig maar vergt aandacht bij hoge leeftijd. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor deze klasse. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (26-HBN-6)
Wat is de APK status van 26-HBN-6?
De APK van 26-HBN-6 is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-HBN-6 een import auto?
Nee, 26-HBN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-HBN-6 gehad?
26-HBN-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 16V-motor in de Renault Laguna?
De F4R 2.0 16V-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Ernstige problemen zijn zeldzaam, maar let op slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hoge leeftijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen oplopen tot €1.500-€2.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk.
Wat is het praktijkverbruik?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 in de stad en 1 op 13-14 op de snelweg (9,1-10,0 l/100km stad, 7,1-7,7 l/100km snelweg).
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Ratelen of slijtage van de distributieketting bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud
Signalen:
Ratelen onder de motorkap, slecht stationair lopen, check engine light
Automaat schakelproblemen
Vertraging bij schakelen, slippen of schokken bij oudere exemplaren
Signalen:
Vertraagd opschakelen, schokken, slippen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Signalen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud
Signalen:
Onregelmatig stationair lopen, vermogensverlies, hoger verbruik
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of bediening
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|