Kenteken check 26-HBN-6

APK verlopen - 2+ eigenaars - 216.136 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-538534
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-HBN-6
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Laguna 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-HBN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008

Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 26-HBN-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 27.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
60 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
F4R J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare 2.0 16V-motor (F4R) met distributieketting
  • Eenvoudige, robuuste automaat (4-traps)
  • Goede uitrusting in Initiale uitvoering (o.a. climate control, cruise control, lederen bekleding)
  • Scherpe occasionprijs door matig waardebehoud
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag

Minpunten

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten
  • Hoge wegenbelasting door 125pk en benzine
  • Automaat kan op leeftijd schakelproblemen geven
  • Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Matig waardebehoud
  • Onderdelen en reparaties kunnen duurder zijn dan bij Aziatische of Duitse merken

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-HBN-6 is een zwarte Renault Laguna uit 2008 met een 2.0 16V T Initiale benzinemotor (1998cc, 125pk) en een automaat. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, comfortabele rijgedrag en uitgebreide uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.

De Renault Laguna 2.0 16V T Initiale uit 2008 met kenteken 26-HBN-6 is uitgerust met de F4R 2.0 16V benzinemotor (motorcode F4R 830). Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. In tegenstelling tot de kleinere 1.2 TCe-motoren van Renault, zijn er geen wijdverspreide meldingen van ernstige timing chain-problemen bij deze 2.0 16V-motor. De motor heeft een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud kan ook deze ketting slijten of gaan ratelen. Turbo-gerelateerde problemen zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing. Injectorproblemen en olieverbruik komen incidenteel voor, vooral bij auto’s met hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van bougies en distributieonderdelen zijn essentieel voor een lange levensduur.

De automaat in de Renault Laguna 2.0 16V T Initiale met kenteken 26-HBN-6 is een conventionele 4-traps automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraging bij het opschakelen of ‘slippen’. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automatische transmissies, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparatiekosten bij defecten kunnen oplopen tot €1.500-€2.000, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het praktijkverbruik van de Renault Laguna 2.0 16V T Initiale met kenteken 26-HBN-6 ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km) in de stad en 1 op 13-14 (7,1-7,7 l/100km) op de snelweg. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op deze generatie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Laguna 2.0 16V T Initiale uit 2008 met kenteken 26-HBN-6 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 26-HBN-6 uit 2008 is een comfortabele, ruim opgezette gezinsauto met een betrouwbare motor en eenvoudige techniek. De automaat maakt het rijden ontspannen, maar let op de onderhoudshistorie van zowel motor als transmissie. Koop bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en laat vóór aankoop een APK-keuring en proefrit uitvoeren om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 26-HBN-6 uit 2008 is een degelijke keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare, comfortabele en ruim opgezette middenklasser. De 2.0 16V-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, de automaat is eenvoudig maar vergt aandacht bij hoge leeftijd. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor deze klasse. Een grondige keuring en onderhoudscheck zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €500
Navigatie €1400
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 oktober 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken, Verlichting niet symmetrisch geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2008 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R J8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 210 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (26-HBN-6)

Wat is de APK status van 26-HBN-6?

De APK van 26-HBN-6 is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-HBN-6 een import auto?

Nee, 26-HBN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-HBN-6 gehad?

26-HBN-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 2.0 16V-motor in de Renault Laguna?

De F4R 2.0 16V-motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud. Ernstige problemen zijn zeldzaam, maar let op slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hoge leeftijd.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen oplopen tot €1.500-€2.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 125pk.

Wat is het praktijkverbruik?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 in de stad en 1 op 13-14 op de snelweg (9,1-10,0 l/100km stad, 7,1-7,7 l/100km snelweg).

Hoeveel is de auto nu nog waard?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 4-traps automaat is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Ratelen of slijtage van de distributieketting bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud

Signalen:

Ratelen onder de motorkap, slecht stationair lopen, check engine light

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Vertraging bij schakelen, slippen of schokken bij oudere exemplaren

Signalen:

Vertraagd opschakelen, schokken, slippen

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Signalen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan injectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud

Signalen:

Onregelmatig stationair lopen, vermogensverlies, hoger verbruik

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of bediening

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland

Type Plaat