Kenteken check 26-JD-VN
APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 235.339 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 26JDVN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi 90 ESP (2002) – Kenteken 26-JD-VN
Waardebehoud Peugeot 206 HDi 90 ESP (2002) – Kenteken 26-JD-VN
Onderhoud Peugeot 206 HDi 90 ESP (2002) – Kenteken 26-JD-VN
Veiligheid Peugeot 206 HDi 90 ESP (2002) – Kenteken 26-JD-VN
Prestaties Peugeot 206 HDi 90 ESP (2002) – Kenteken 26-JD-VN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 HDi 90 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1145 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 HDi dieselmotor (DW10) met common-rail technologie
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en onderhoudsvriendelijke constructie
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit eind jaren 90
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achteruitzicht door brede C-stijl en kleine achterruit
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 26-JD-VN is een grijze Peugeot 206 2.0 HDi Gentry uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.550, staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 2.0 HDi motor in deze Peugeot 206 heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.0 HDi is de DW10, een 4-cilinder common-rail dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage verbruik. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (orange), turbo defecten (orange), problemen met de brandstofinjectoren (orange) en verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 2.0 HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat leidt tot schakelproblemen (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 206 2.0 HDi Gentry met kenteken 26-JD-VN uit 2002 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en turborespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, zuinige diesel zoeken met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 26-JD-VN uit 2002 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 HDi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze met relatief lage gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtsterkte achter mistlamp verminderd met >25%, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp is afgedekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp is afgedekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 HDi 90 ESP (26-JD-VN)
Wat is de APK status van 26-JD-VN?
De APK van 26-JD-VN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-JD-VN een import auto?
Nee, 26-JD-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-JD-VN gehad?
26-JD-VN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Peugeot 206?
De motorcode is meestal DW10, een 2.0 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert de 2.0 HDi motor?
Deze motor levert ongeveer 66 tot 90 pk, afhankelijk van uitvoering en markt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectieproblemen en verhoogd olieverbruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
