Kenteken check 26-PD-FH

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 254.511 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-778554
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-PD-FH
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 320 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-PD-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2004) – Kenteken 26-PD-FH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2004) – Kenteken 26-PD-FH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2004) – Kenteken 26-PD-FH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2004) – Kenteken 26-PD-FH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2004) – Kenteken 26-PD-FH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 45.124
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
261 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
648 961
Vergelijkbare voertuigen in NL
102 voertuigen
Keren opgezocht
248 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en krachtige 3.2L zescilinder dieselmotor (OM613) met 150 pk en hoog koppel
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Avantgarde-uitvoering
  • Degelijke automatische 5-traps 5G-Tronic transmissie bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiliteitscontrole
  • Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van deze grootte en motorisering

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren zijn gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controleren
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door luxe en techniek
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-PD-FH is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Avantgarde uit 2004 met een 3226cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €69.750.

De 3226cc motor in de E-klasse 320 CDI uit 2002 is een zescilinder lijnmotor, aangeduid met motorcode OM613. Deze dieselmotor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en een koppel van circa 500 Nm bij 1800-2600 tpm. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren en tijdige verversing vereist.

De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat (modelcode 722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Avantgarde met kenteken 26-PD-FH uit 2004 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 26-PD-FH uit 2004 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een robuuste 3226cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
3 oktober 2020
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Lekkend brandstofsysteem, Problemen met het veersysteem, Stuurinrichtingskoppeling heeft speling

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 320 CDI 2004 – Afbeelding 1
december 2025
Mercedes-Benz E 320 CDI 2004 – Afbeelding 2
december 2025
Mercedes-Benz E 320 CDI 2004 – Afbeelding 3
december 2025
Mercedes-Benz E 320 CDI 2004 – Afbeelding 4
december 2025
Mercedes-Benz E 320 CDI 2004 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 648 961
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 3222 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 243 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 183 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (26-PD-FH)

Wat is de APK status van 26-PD-FH?

De APK van 26-PD-FH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-PD-FH een import auto?

Nee, 26-PD-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-PD-FH gehad?

26-PD-FH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2L dieselmotor in de E-klasse 320 CDI uit 2002?

De motorcode is OM613, een 3.2 liter zescilinder lijnmotor diesel.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse?

De auto is uitgerust met een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, modelcode 722.6.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E-klasse 320 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 CDI modellen

Type Plaat