Kenteken check TS-522-B

APK verlopen - 6+ eigenaars - 368.854 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-837780
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TS-522-B
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 320 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TS-522-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken TS-522-B

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken TS-522-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken TS-522-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken TS-522-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
61

Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2003) – Kenteken TS-522-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 45.124
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
134 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
73 voertuigen
Bekeken
310 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en krachtige 3.2-liter zescilinder dieselmotor (OM613) met 204 pk en 500 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe uitvoering Elegance met hoogwaardige afwerking
  • Soepel schakelende 5-traps 5G-Tronic automaat
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren
  • Automaat kan problemen geven door mechatronica of olielekkages
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk

Volledige analyse

Kenteken TS-522-B is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2003, modeljaar 2002, uitgerust met een 3226cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €67.850 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De 3226cc motor in de E 320 CDI is een zescilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode OM613. Deze 3.2-liter diesel levert ongeveer 150 kW (204 pk) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat (modelcode 722.6), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel kunnen er problemen optreden met de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2002 met kenteken TS-522-B is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissie-onderhoudsbeurten. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance met kenteken TS-522-B uit 2003 is een comfortabele en krachtige grote middenklasse diesel sedan met een robuuste 3.2-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2024
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

26 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

2 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

29 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz E 320 CDI 2003 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 3222 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 243 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 183 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (TS-522-B)

Wat is de APK status van TS-522-B?

De APK van TS-522-B is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TS-522-B een import auto?

Ja, TS-522-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TS-522-B gehad?

TS-522-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2-liter dieselmotor in de E 320 CDI?

De motorcode is OM613, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor die ongeveer 204 pk levert.

Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse?

De auto is uitgerust met de 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, modelcode 722.6.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E 320 CDI?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorstoringen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI?

De waardevermindering is fors gezien het bouwjaar, maar goed onderhouden exemplaren behouden relatief meer waarde door hun degelijkheid.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 5G-Tronic automaat kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen.

Symptomen:

Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 CDI modellen

Type Plaat