Kenteken check 26-RZ-DR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.658 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-859226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-RZ-DR
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Rio 1.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-RZ-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
KIA Rio 1.5 2005

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 26-RZ-DR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
2

Waardebehoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 26-RZ-DR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 26-RZ-DR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 26-RZ-DR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties KIA Rio 1.5 (2005) – Kenteken 26-RZ-DR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.868
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
248 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A5D
Vergelijkbare voertuigen in NL
207 voertuigen
Keren opgezocht
856 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1202 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Eenvoudige, onderhoudsarme techniek (distributieketting, geen turbo)
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Lage verzekeringskosten (WA)
  • Ruim aanbod van onderdelen en kennis bij garages

Waar je op moet letten

  • Eenvoudig interieur en beperkt comfort
  • Matige wegligging en demping
  • Praktijkverbruik hoger dan moderne concurrenten
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags)
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
  • Waardeverlies sneller dan bij premium merken

Volledige analyse

Kenteken 26-RZ-DR is een blauwe Kia Rio 1.5 X-treme uit 2005 met een 1493cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback was destijds een betaalbare keuze in de kleine middenklasse, met een nieuwprijs van €13.495. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen – specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 is uitgerust met een 1.5-liter (1493cc) viercilinder benzinemotor, type Hyundai U-Line (motorcode: G4EC)[6]. Deze motor levert 71 kW (97 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 132 Nm bij 3.000 tpm[8]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken; het is een conventionele, atmosferische motor met multipoint injectie. De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze variant in Europa[8]. **Motorcode identificatie:** Zoek op het kentekenbewijs of onder de motorkap naar de code G4EC voor deze 1493cc motor.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en eenvoudig van opbouw. Gebruikers melden zelden grote problemen, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbakolie worden aangeraden. De voorwielaandrijving en lichte carrosserie zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar de wegligging is eenvoudig en niet sportief.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet volgens WLTP (die bestond nog niet in 2003), maar volgens de oude NEDC-cyclus ligt het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. **Wegenbelasting (71 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400/jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen doorgaans tussen de €400 en €700 voor een goed onderhouden exemplaar.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003 met kenteken 26-RZ-DR ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: deze auto’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun lage aanschafprijs en eenvoudige techniek nog steeds populair als tweede auto of studentenwagen.

Deze blauwe Kia Rio met kenteken 26-RZ-DR uit 2005 is een eenvoudige, betaalbare hatchback met lage vaste lasten. De techniek is robuust en onderhoudsarm, maar het comfort en de afwerking zijn eenvoudig. Voor wie zoekt naar een betrouwbare stadsauto met lage kosten, is de Rio 1.5 X-treme een overweging – mits de onderhoudshistorie bekend is en veelvoorkomende problemen zijn gecheckt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1020
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €255

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

2 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

7 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.5 2005 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-07-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A5D
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1493 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 97 pk (71 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,24 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,41 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 465 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Rio 1.5 (26-RZ-DR)

Wat is de APK status van 26-RZ-DR?

De APK van 26-RZ-DR is verlopen op 07-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-RZ-DR een import auto?

Nee, 26-RZ-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-RZ-DR gehad?

26-RZ-DR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Kia Rio 1.5 X-treme uit 2003?

Deze variant heeft 71 kW, dat is 97 pk (DIN)[8].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk rijden de meeste eigenaren 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 71 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie.

Zit er een distributieriem of ketting op deze motor?

Deze motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is[6].

Wat zijn bekende mankementen aan deze Kia Rio?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, olieverbruik, versleten koppeling en incidentele elektrische storingen. Roest kan voorkomen bij oudere exemplaren.

Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?

Een grote onderhoudsbeurt bij een dealer kost gemiddeld €250-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, met name bij olieveroudering of oliepeil te laag.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of minder frequent onderhoud.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Transmissie

Versnellingsbak koppeling

Koppeling kan na 150.000+ km versleten zijn, afhankelijk van rijstijl.

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel melden eigenaren problemen met ruitenwissers, verlichting of centrale vergrendeling.

Signalen:

Knipperende lampjes, niet werkende ruitenwissers

Let op
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij de onderkant, wielkasten en deurscharnieren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.5 exemplaren

Type Plaat