Kenteken check 26-SN-NJ
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 340.000 km (peildatum nov 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken 26SNNJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 26-SN-NJ
Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 26-SN-NJ
Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 26-SN-NJ
Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 26-SN-NJ
Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3t (2006) – Kenteken 26-SN-NJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Saab 9-5 Sport 2.3t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1674 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uniek, Scandinavisch design met hoge herkenbaarheid
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (tot 890 liter met neergeklapte achterbank)[6]
- Comfortabele rij-eigenschappen en goede wegligging
- Degelijke, onderhoudsvriendelijke techniek bij gespecialiseerd onderhoud
- Rijk uitgevoerd interieur met veel standaard opties (o.a. elektrisch verstelbare stoelen, climate control, lederen bekleding)[2]
- Goede passive veiligheid en degelijke kreukelzones
Aandachtspunten
- Beperkt dealer- en onderdelennetwerk in Nederland
- Hoge wegenbelasting door relatief hoge cilinderinhoud en vermogen
- Enigszins verouderde techniek en elektronica (geen moderne hulpsystemen)
- Matig waardebehoud en beperkte doorverkoopwaarde
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren (onderstel, wielkasten)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan moderne middenklassers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-SN-NJ is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor (136 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit het hogere middenklasse segment was destijds nieuw leverbaar vanaf €48.090 en biedt een unieke mix van Scandinavisch design, praktische ruimte en rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.
De Saab 9-5 Estate 2.3t Arc uit 2005 beschikt over de B235E-motor, een 2290cc turbo benzinemotor met een vermogen van 136 pk (100 kW)[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Ook het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen (categorie: motor, ernst: yellow). De turbo en injectoren zijn over het algemeen degelijk, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (categorie: motor, ernst: orange). Regelmatige olieverversing en gebruik van kwaliteitsonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde 5-bak (5-versnellingsbak) in de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppelingsset kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie vallen mee in vergelijking met automatische varianten; een grote beurt inclusief distributieketting en vloeistoffen kost gemiddeld €600-€800 bij een gespecialiseerd Saab-bedrijf.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen uit die periode halen zo’n 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) onder ideale omstandigheden. De brandstoftank heeft een inhoud van circa 70 liter. De wegenbelasting voor een benzineauto van 136 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Saabs kunnen extra aandachtspunten hebben zoals roest aan de onderzijde (categorie: chassis, ernst: orange). Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-5 Estate 2.3t Arc uit 2005 in goede staat schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; Saabs zijn populair bij liefhebbers, maar de algemene vraag is beperkt. Onderhoudsgeschiedenis en staat van de carrosserie (zwarte) zijn belangrijke verkoopargumenten. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers van karaktervolle, praktische middenklassers met een uniek design.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 26-SN-NJ uit 2006 is een karaktervolle, praktische en relatief onderhoudsvriendelijke combi voor de echte autoliefhebber. De auto biedt veel ruimte, een comfortabel interieur en een rijke uitrusting, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten. Voor de juiste koper is dit een aantrekkelijke occasion met een eigenzinnig karakter.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3t (26-SN-NJ)
Wat is de APK status van 26-SN-NJ?
De APK van 26-SN-NJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-SN-NJ een import auto?
Nee, 26-SN-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-SN-NJ gehad?
26-SN-NJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t Arc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 (9,1-10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 136 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, turbo, injectoren en roest aan het onderstel. Regelmatige olieverversing en APK-keuring zijn essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe groot is de bagageruimte?
De bagageruimte bedraagt 416 liter, uitbreidbaar tot 890 liter met de achterbank neergeklapt[6].
Is onderdelenleverbaarheid een probleem?
Onderdelen zijn nog redelijk verkrijgbaar via gespecialiseerde Saab-bedrijven, maar het netwerk is beperkt in vergelijking met mainstream merken.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Kan op termijn speling vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Turbo en injectoren
Turbo kan na lang gebruik problemen geven, injectoren kunnen vervuild raken
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel en wielkasten
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Elektronica
Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.