Kenteken check 27-GTL-6
APK verlopen - 4 eigenaars - 190.586 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27GTL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 27-GTL-6
Waardebehoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 27-GTL-6
Onderhoud Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 27-GTL-6
Veiligheid Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 27-GTL-6
Prestaties Peugeot 4007 170 (2008) – Kenteken 27-GTL-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 4007 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1741 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke Mitsubishi 4B12 2.4L benzinemotor met 125 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring voor een midi-SUV.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Slijtage aan koppeling en transmissieonderdelen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks 4WD.
- Interieur met harde plastics die snel kunnen krassen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere benzineauto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-GTL-6 is een grijze Peugeot 4007 2.4 ST 7p. uit 2008 met een 2360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €36.800. De 2.4 liter motor is de Mitsubishi 4B12, bekend om zijn degelijkheid en 125 pk vermogen.
De motorcode van de 2360cc benzinemotor in de Peugeot 4007 is Mitsubishi 4B12. Dit is een 2.4L DOHC 16-klep viercilinder met MIVEC variabele kleptiming, goed voor 125 pk (170 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 4007 is een 5-versnellingsbak, gekoppeld aan de 4WD aandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV: redelijk wendbaar, met een comfortabele vering, maar door het gewicht en de 4WD iets minder sportief dan kleinere SUV's.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.4 benzinemotor ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 4007 2.4 ST 7p. met kenteken 27-GTL-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let ook op de staat van de 4WD en eventuele slijtage aan ophanging. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met 7 zitplaatsen en 4WD-capaciteit voor licht terrein.
Deze grijze Peugeot 4007 met kenteken 27-GTL-6 uit 2008 is een praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.4L benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling slijtage, biedt deze 7-persoons Peugeot een goede balans tussen ruimte, comfort en 4WD-functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd geplaatst, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd geplaatst, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Remonderdelen zijn te verroest, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Remonderdelen zijn te verroest, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 4007 170 (27-GTL-6)
Wat is de APK status van 27-GTL-6?
De APK van 27-GTL-6 is verlopen op 15-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-GTL-6 een import auto?
Nee, 27-GTL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-GTL-6 gehad?
27-GTL-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4L benzinemotor in de Peugeot 4007?
De motorcode is Mitsubishi 4B12, een 2.4L DOHC 16-klep viercilinder benzinemotor met MIVEC kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 4007 2.4 benzine?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 4007 2.4 ST 7p. uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.4L 4B12 motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel minder frequent dan bij diesel, kan de distributieketting speling ontwikkelen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
4WD-systeem storingen
Elektronische of mechanische problemen met het 4WD-systeem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampje 4WD, verminderde tractiecontrole.
Interieur slijtage
Harde kunststof onderdelen zijn gevoelig voor krassen en slijtage.
Symptomen:
Krasjes en doffe plekken op dashboard en deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1741 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
