Kenteken check 27-GVX-5

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 236.775 km

Rapport nummer
VVR-2026-451793
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
27-GVX-5
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-3 Cabriolet 2.8T V6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-GVX-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 27-GVX-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
46

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 27-GVX-5

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 27-GVX-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 27-GVX-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken 27-GVX-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.850
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
24 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B284L
Aantal in Nederland
61 voertuigen
Populariteit
489 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.8L V6 turbo motor met 247 pk
  • Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief design
  • Comfortabele automatische transmissie
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Relatief exclusief model met goede uitstraling
  • Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
  • Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 184 pk benzine

Diepgaande beoordeling

Kenteken 27-GVX-5 is een grijze Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €66.330 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en sportieve rijervaring.

De 2792cc V6-motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als B284 of varianten daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 met ongeveer 247 pk (184 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een GM-ontwerp, specifiek voor Saab aangepast, en levert een soepele maar krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecten aan de turbo (ernst: orange), evenals problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar door speciale transmissieolie en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken 27-GVX-5 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 27-GVX-5 uit 2006 is een krachtige en stijlvolle cabriolet met een karakteristieke V6-motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €395
Radio €315
Navigatie €2705
Metallic lak €740

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,002 km geregistreerd

XXX,002 km
INFO
14 oktober 2023
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,332 km geregistreerd

XXX,332 km
INFO
26 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
26 maart 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,332 km geregistreerd

181,332 km INFO
19 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,951 km geregistreerd

172,951 km INFO
8 november 2017
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,848 km geregistreerd

169,848 km INFO
12 september 2017
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling

15 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 1
januari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 2
januari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 3
januari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 4
januari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 5
januari 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 6
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 7
juli 2024
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 2006 – Afbeelding 8
juli 2024

+12

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B284L
Type motor Benzine
Motorinhoud 2792 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 250 pk (184 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,1 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 266 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (27-GVX-5)

Wat is de APK status van 27-GVX-5?

De APK van 27-GVX-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-GVX-5 een import auto?

Ja, 27-GVX-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 27-GVX-5 gehad?

27-GVX-5 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?

De motorcode is meestal B284 of een variant daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 motor van General Motors aangepast voor Saab.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

Grote kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en transmissieonderhoud, jaarlijks gemiddeld €700-€1.200 inclusief APK.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 184 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten en olielekkage

Turbo kan olie lekken of falen door slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Laag
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schakelproblemen en olielekkages bij automaat

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, lekkage onder auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 in Nederland

Model Kenteken