Kenteken check 27-JGH-6

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 359.801 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-526256
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
27-JGH-6
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-JGH-6: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 27-JGH-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
5

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 27-JGH-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 27-JGH-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 27-JGH-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI (2009) – Kenteken 27-JGH-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.366
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
44 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CBD
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Bekeken
166 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1474 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk voor een 4WD diesel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
  • 4Motion systeem verhoogt onderhoudskosten iets
  • Wegenbelasting voor diesel met 103 pk is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 27-JGH-6 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4Motion uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €34.050 en biedt een combinatie van degelijkheid, rijcomfort en vierwielaandrijving.

De motor in deze Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4Motion is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcodes CBAA of CBAB, veelal toegepast in de Golf VI generatie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en een koppel van ongeveer 320 Nm. Het is een common-rail dieselmotor met een betrouwbare reputatie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, maar kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline 4Motion uit 2008 met kenteken 27-JGH-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De 4Motion aandrijving is een pluspunt voor grip, maar controleer ook de staat van de vierwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 27-JGH-6 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het compacte segment met een krachtige 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren essentieel is. De handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie zoekt naar een combinatie van prestaties en praktische inzetbaarheid.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf Variant 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 22-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 636 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI (27-JGH-6)

Wat is de APK status van 27-JGH-6?

De APK van 27-JGH-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-JGH-6 een import auto?

Nee, 27-JGH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-JGH-6 gehad?

27-JGH-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CBAA of CBAB voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de Golf VI.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 2.0 TDI 4Motion?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1474 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat