Kenteken check 27-NSN-2

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 194.501 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-657134
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
27-NSN-2
Automerk
MG
MG logo
Uitvoering
ZT 260 4.6 V8
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-NSN-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
MG ZT 260 4.6 V8 2004

Betrouwbaarheid MG ZT 260 4.6 V8 (2004) – Kenteken 27-NSN-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud MG ZT 260 4.6 V8 (2004) – Kenteken 27-NSN-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MG ZT 260 4.6 V8 (2004) – Kenteken 27-NSN-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid MG ZT 260 4.6 V8 (2004) – Kenteken 27-NSN-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MG ZT 260 4.6 V8 (2004) – Kenteken 27-NSN-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
229 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
46F2F
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
828 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MG ZT 260 4.6 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MG op basis van 1755 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Unieke 4.6 V8 motor met 260 pk en 410 Nm koppel voor sportieve prestaties
  • Achterwielaandrijving voor een dynamische rijervaring
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Relatief zeldzame en karaktervolle Britse sedan met goede bouwkwaliteit
  • Redelijk waardebehoud door beperkte beschikbaarheid en liefhebbersmarkt
  • Comfortabele grote middenklasse sedan met sportieve afstemming

Waar je op moet letten

  • Hoger brandstofverbruik rond 13,5 L/100 km wat duur is in gebruik
  • Bekende problemen met timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door zeldzaamheid onderdelen
  • Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Interieur facelift uit 2004 gebruikte minder luxe materialen (plastic ipv hout)

Volledige analyse

Kenteken 27-NSN-2 is een rode MG ZT uit 2004 met een krachtige 4600cc V8 motor die 191 pk levert. Deze achterwielaangedreven sedan uit het grote middenklasse segment was nieuwprijs €60.000 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Britse roots.

De MG ZT 4.6 V8 uit 2004 is uitgerust met een 4601 cc 32-kleps V8 motor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als de Ford AJ26, een 90 graden V8 met variabele inlaat. Deze motor levert 191 kW (260 pk) bij 5000 tpm en 410 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een aluminium cilinderkop en een compressieverhouding van 9,4:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanning van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren[1][3][8].

De MG ZT 4.6 V8 is standaard uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de zeldzaamheid van onderdelen. De achterwielaandrijving in combinatie met de V8 motor zorgt voor een sportieve rijervaring, maar vraagt om aandacht voor slijtage aan differentieel en aandrijfassen[6].

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 13,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de officiële cijfers (WLTP-achtige data ontbreken, maar vergelijkbare tests tonen dit aan). De wegenbelasting voor een 191 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grotere reparaties of slijtage aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen[5].

Bij aankoop van een MG ZT 4.6 V8 met kenteken 27-NSN-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie, en let op eventuele lekkages of motorstoringen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Door het beperkte aanbod en de unieke V8 motor behoudt deze MG ZT redelijk zijn waarde als liefhebbersauto.

Deze rode MG ZT met kenteken 27-NSN-2 uit 2004 is een krachtige en karaktervolle sedan met een zeldzame 4.6 V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt hij een unieke rijervaring met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is dit een bijzondere en waardevaste keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €563

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2023
DEC 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

MG ZT 260 4.6 V8 2004 – Afbeelding 1
MG ZT 260 4.6 V8 2004 – Afbeelding 2
MG ZT 260 4.6 V8 2004 – Afbeelding 3
MG ZT 260 4.6 V8 2004 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 46F2F
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 4601 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 260 pk (191 kW)
Maximaal koppel 410 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,75 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 13,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 319 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over MG ZT 260 4.6 V8 (27-NSN-2)

Wat is de APK status van 27-NSN-2?

De APK van 27-NSN-2 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-NSN-2 een import auto?

Ja, 27-NSN-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 27-NSN-2 gehad?

27-NSN-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.6 V8 in de MG ZT?

De motorcode is Ford AJ26, een 4601 cc 32-kleps V8 motor met 191 kW vermogen.

Hoeveel pk levert de MG ZT 4.6 V8 uit 2004?

Deze variant levert 260 pk (191 kW) bij 5000 tpm.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 13,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met officiële cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een MG ZT 4.6 V8 uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde transmissie kan problemen geven bij intensief gebruik.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren en dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Let op
Chassis

Aandrijfassen en differentieel slijtage

Door sportief rijgedrag kunnen aandrijfassen en differentieel sneller slijten.

Signalen:

Trillingen, geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MG

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mg uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MG ZT 260 4.6 V8 modellen

Auto Nummerplaat