Kenteken check 27-PXF-3
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 62.686 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 27PXF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Cadillac STS 3.6 V6 (2006) – Kenteken 27-PXF-3
Waardebehoud Cadillac STS 3.6 V6 (2006) – Kenteken 27-PXF-3
Onderhoud Cadillac STS 3.6 V6 (2006) – Kenteken 27-PXF-3
Veiligheid Cadillac STS 3.6 V6 (2006) – Kenteken 27-PXF-3
Prestaties Cadillac STS 3.6 V6 (2006) – Kenteken 27-PXF-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Cadillac STS 3.6 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1857 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote sedan met luxe afwerking
- Sterke en soepele 3.6L V6 motor met 255 pk
- Automatische 5-traps transmissie met soepel schakelen
- Achterwielaandrijving voor een dynamische rijervaring
- Goede standaarduitrusting met luxe opties zoals Bose geluidssysteem
- Unieke Amerikaanse styling en aanwezigheid op de weg
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in Nederlandse omstandigheden
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Europese sedans
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 27-PXF-3 is een grijze Cadillac STS uit 2006 met een 3564cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 combineert Amerikaanse luxe met een krachtige 189 pk benzinemotor en achterwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €68.350.
De motorcode voor de 3.6 liter V6 in de Cadillac STS (3564cc) is een 60-graden V6 met 24 kleppen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 255 pk bij 6200 tpm en 342 Nm koppel bij 3200 tpm. Het blok is van gietaluminium met returnless sequential fuel injection. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms overmatig olieverbruik en slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
De Cadillac STS 3.6 V6 is uitgerust met een 5-traps Hydra-Matic automatische transmissie (5L40-E of 5L50-E). Deze automaat staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij Europese sedans, mede door de Amerikaanse onderdelen en arbeidskosten.
Het officiële brandstofverbruik volgens Amerikaanse EPA-normen ligt rond 17 mpg stad en 24 mpg snelweg, wat neerkomt op circa 7,2 tot 10,2 km/liter. In de praktijk in Nederland ligt het verbruik vaak iets hoger door zwaardere omstandigheden en benzinekwaliteit, rond 1 op 8 tot 1 op 9. Wegenbelasting voor 189 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Voor Nederlandse kopers is de Cadillac STS 3.6 V6 Sport Luxury een interessante keuze als u op zoek bent naar een ruime, comfortabele en onderscheidende sedan met Amerikaanse luxe. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Controleer olieverbruik en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan Europese sedans, maar geniet van een unieke rijervaring en luxe uitrusting.
Deze grijze Cadillac STS met kenteken 27-PXF-3 uit 2006 is een ruime en krachtige sedan met een betrouwbare 3.6 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel comfort en luxe voor zijn prijs. Ideaal voor liefhebbers van Amerikaanse auto's die een onderscheidende en comfortabele rijervaring zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 34
APK keuring details: 32
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac STS 3.6 V6 (27-PXF-3)
Wat is de APK status van 27-PXF-3?
De APK van 27-PXF-3 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-PXF-3 een import auto?
Ja, 27-PXF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-PXF-3 gehad?
27-PXF-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6L V6 in de Cadillac STS 2005?
De motor is een 60-graden V6 met 24 kleppen (DOHC) en variabele kleptiming, vaak aangeduid als de High Feature V6, zonder specifieke aparte code in consumentenbronnen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 3.6L V6 in de Cadillac STS is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen bij deze motor.
Welke automaat zit er in deze Cadillac STS?
Een 5-traps Hydra-Matic automatische transmissie, type 5L40-E of 5L50-E.
Wat is het praktijkverbruik in Nederland?
Ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de Amerikaanse EPA cijfers door zwaardere omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 189 pk benzinemotoren ligt de wegenbelasting rond €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 5L40-E automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik motor
De V6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Check engine lampje, onregelmatige motorloop.
Verouderde ophanging onderdelen
Slijtage aan schokdempers en rubbers kan rijcomfort verminderen.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1857 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
