Kenteken check 28-RN-KV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 105.000 km (peildatum feb 2021)
13 punten van aandacht bij kenteken 28RNKV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Cadillac STS 3.6 V6 (2005) – Kenteken 28-RN-KV
Waardebehoud Cadillac STS 3.6 V6 (2005) – Kenteken 28-RN-KV
Onderhoud Cadillac STS 3.6 V6 (2005) – Kenteken 28-RN-KV
Veiligheid Cadillac STS 3.6 V6 (2005) – Kenteken 28-RN-KV
Prestaties Cadillac STS 3.6 V6 (2005) – Kenteken 28-RN-KV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Cadillac STS 3.6 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1918 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.6L V6 motor met 257 pk
- Comfortabele en ruime luxe sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met Driver Shift Control voor soepel schakelen
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een Amerikaanse sedan in Nederland
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 12,5-14 l/100km)
- Hogere wegenbelasting door 189 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij Europese sedans
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-RN-KV is een grijze Cadillac STS 3.6 V6 Launch Edition uit 2005 met een 3564cc motor en automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €66.950 en biedt een combinatie van luxe en krachtige prestaties.
De 3.6-liter V6 motor (motorcode 3H) in deze Cadillac STS heeft een inhoud van 3564cc, levert ongeveer 257 pk bij 6500 rpm en 342 Nm koppel bij 3200 rpm. Het betreft een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7,4 seconden. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo, wat problemen met turbo’s uitsluit. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, maar is niet extreem.
De automaat is een 5-traps elektronische automatische transmissie met overdrive en Driver Shift Control. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit model uit 2005, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 189 pk in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers met kenteken 28-RN-KV en bouwjaar 2005 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Controleer de timing chain en kettingspanners, en vraag naar transmissieonderhoud. De Cadillac STS 3.6 V6 Launch Edition is een comfortabele en krachtige sedan met een goede uitrusting, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke slijtage door leeftijd. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Cadillac STS met kenteken 28-RN-KV uit 2005 is een ruime, luxe sedan met een krachtige 3.6 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de auto aandacht voor timing chain en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde die stabiel blijft voor liefhebbers, is het een interessante keuze voor wie een Amerikaanse luxe sedan zoekt met karakter.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 52
APK keuring details: 29
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac STS 3.6 V6 (28-RN-KV)
Wat is de APK status van 28-RN-KV?
De APK van 28-RN-KV is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 28-RN-KV een import auto?
Nee, 28-RN-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RN-KV gehad?
28-RN-KV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 in de Cadillac STS 2005?
De motorcode is 3H, een 3.6-liter DOHC V6 motor met 257 pk.
Zijn er turbo’s aanwezig in deze motor?
Nee, de 3.6 V6 motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hoge kilometers.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 12,5 tot 14 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 189 pk ligt de wegenbelasting circa tussen €550 en €650 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometers meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecten in airco, raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van comfortfuncties, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1918 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
