Kenteken check 27-RDV-6

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 163.895 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-762135
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
27-RDV-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 3.2 FSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-RDV-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 92.178
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
236 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAL
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
917 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 195 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Stijlvolle cabriolet met softtop die zowel voor- als achterin opent
  • Ruime kofferbak voor een cabriolet (320 liter met dak dicht)
  • Goede bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-12 l/100 km)
  • Beperkte achterbankruimte, vooral met softtop open
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een occasion
  • Minder sportief rijgedrag dan coupé door extra versteviging en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-RDV-6 is een zwarte Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition uit 2010 met een krachtige 3197cc V6-motor die 195 pk levert. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportiviteit met luxe en is voorzien van een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. De softtop opent zowel voor- als achterin, wat zorgt voor een comfortabele open rijervaring.

De 3.2 FSI motor met een inhoud van 3197cc is een V6 met 24 kleppen en levert 195 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de BKH of BUB, beide 3.2-liter V6 FSI motoren van Audi uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er minder sprake van turbo-problemen omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversingen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties en onderhoud tussen de €500 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en leeftijd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition met kenteken 27-RDV-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het waardebehoud en de luxe uitstraling is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 27-RDV-6 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 FSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,232 km geregistreerd

XXX,232 km
INFO
3 juli 2020
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

14 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3197 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 265 pk (195 kW)
Draaimoment 330 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,39 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 219 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (27-RDV-6)

Wat is de APK status van 27-RDV-6?

De APK van 27-RDV-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-RDV-6 een import auto?

Ja, 27-RDV-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 27-RDV-6 gehad?

27-RDV-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal BKH of BUB, beide 3.2-liter V6 FSI motoren van Audi uit 2009.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat tot motorschade kan leiden als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5 tot 10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en mechatronica problemen

Olielekkages en slijtage aan de mechatronica kunnen schakelfouten en transmissieproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, stationair onregelmatig.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage van het mechaniek.

Herkenningspunten:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI in Nederland

Voertuig Registratie