Kenteken check 27-RDV-6
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 163.895 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 27RDV6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2010) – Kenteken 27-RDV-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 195 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Stijlvolle cabriolet met softtop die zowel voor- als achterin opent
- Ruime kofferbak voor een cabriolet (320 liter met dak dicht)
- Goede bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-12 l/100 km)
- Beperkte achterbankruimte, vooral met softtop open
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een occasion
- Minder sportief rijgedrag dan coupé door extra versteviging en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-RDV-6 is een zwarte Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition uit 2010 met een krachtige 3197cc V6-motor die 195 pk levert. Deze cabriolet uit 2009 combineert sportiviteit met luxe en is voorzien van een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. De softtop opent zowel voor- als achterin, wat zorgt voor een comfortabele open rijervaring.
De 3.2 FSI motor met een inhoud van 3197cc is een V6 met 24 kleppen en levert 195 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de BKH of BUB, beide 3.2-liter V6 FSI motoren van Audi uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er minder sprake van turbo-problemen omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversingen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen reparaties en onderhoud tussen de €500 en €1500 per jaar, afhankelijk van gebruik en leeftijd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI quattro S-edition met kenteken 27-RDV-6 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het waardebehoud en de luxe uitstraling is het een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 27-RDV-6 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.2 FSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,232 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
APK keuring details: 45
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
APK keuring details: 42
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (27-RDV-6)
Wat is de APK status van 27-RDV-6?
De APK van 27-RDV-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-RDV-6 een import auto?
Ja, 27-RDV-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 27-RDV-6 gehad?
27-RDV-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal BKH of BUB, beide 3.2-liter V6 FSI motoren van Audi uit 2009.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat tot motorschade kan leiden als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,5 tot 10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie olielekkage en mechatronica problemen
Olielekkages en slijtage aan de mechatronica kunnen schakelfouten en transmissieproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, stationair onregelmatig.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate de kilometerstand stijgt, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop mechaniek slijtage
Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage van het mechaniek.
Herkenningspunten:
Moeilijk openen/sluiten, geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|