Kenteken check 56-KDF-4
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 166.422 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 56KDF4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009) – Kenteken 56-KDF-4
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009) – Kenteken 56-KDF-4
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009) – Kenteken 56-KDF-4
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009) – Kenteken 56-KDF-4
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009) – Kenteken 56-KDF-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 265 pk
- Comfortabele Multitronic CVT-automaat voor soepel schakelen
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en MMI-infotainment
- Softtop cabriolet met goede isolatie en relatief ruime kofferbak
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een cabriolet uit 2009
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanning en olieverbruik motor
- Multitronic CVT kan dure reparaties vereisen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak met softtop open
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor leeftijd
- Soms elektronische storingen in MMI en sensoren
Volledige analyse
Kenteken 56-KDF-4 is een bruine Audi A5 Cabriolet uit 2009 met een 3197cc V6 motor en 195 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, en had een nieuwprijs van circa €62.380.
De motorcode van de 3.2 FSI V6 uit 2009 is doorgaans de BKH of BHL, een 3197cc 6-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI) en 195 kW (265 pk). Deze motor levert een soepel vermogen met een koppel van circa 330 Nm bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI is uitgerust met een Multitronic CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie biedt soepele overgangen en een comfortabele rijervaring. Bekende problemen zijn slijtage van de ketting in de CVT en elektronische storingen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond 8,6 l/100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 195 pk bedraagt in Nederland circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €900 en €1300 per jaar, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI met kenteken 56-KDF-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele CVT-geluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Audi A5 Cabriolet met kenteken 56-KDF-4 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een sterke 3.2 FSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 39
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (56-KDF-4)
Wat is de APK status van 56-KDF-4?
De APK van 56-KDF-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-KDF-4 een import auto?
Nee, 56-KDF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KDF-4 gehad?
56-KDF-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A5 Cabriolet 2009?
De motorcode is meestal BKH of BHL, een 3.2 liter V6 FSI benzinemotor met 265 pk.
Hoe betrouwbaar is de Multitronic CVT automaat?
De Multitronic CVT is comfortabel maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de ketting en elektronica, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1300 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 195 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekken
Versnelde slijtage van kettingspanners kan leiden tot kettingrekken en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Multitronic CVT transmissie slijtage
Slijtage van de ketting en elektronische componenten in de CVT kan leiden tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in dashboard.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Defecten in het infotainmentsysteem en diverse sensoren kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Softtop mechaniek en afdichtingen
Versleten afdichtingen kunnen waterlekkage veroorzaken, mechaniek kan vastlopen.
Symptomen:
Water in interieur, moeilijk openen/sluiten van dak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
