Kenteken check 27-SHZ-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 188.944 km (peildatum jan 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 27SHZ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 27-SHZ-3
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 27-SHZ-3
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 27-SHZ-3
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 27-SHZ-3
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken 27-SHZ-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 EcoBoost turbomotor met 146 pk.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen.
- Goede veiligheids- en infotainmentopties voor modeljaar 2010.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoudsgevoeligheid.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan dieselalternatieven.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-SHZ-3 is een bruine Ford Mondeo uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering uit 2010 biedt een combinatie van comfort, technologie en een krachtige 146pk motor, ideaal voor de Nederlandse middenklasse sedan markt.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1999cc en levert 146 pk (107 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EcoBoost 2.0L' met een 4-cilinder turbomotor. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Deze problemen komen echter niet bij alle exemplaren voor en zijn vaak afhankelijk van onderhoud en rijstijl.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift automatische transmissie, een dubbele koppeling (DCT) systeem. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms mechanische storingen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen deze problemen verminderen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen of reviseren van de transmissie kan prijzig zijn, vaak enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 146 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 27-SHZ-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit is essentieel om te voelen of de automaat soepel schakelt. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze bruine Ford Mondeo met kenteken 27-SHZ-3 uit 2011 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 49
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (27-SHZ-3)
Wat is de APK status van 27-SHZ-3?
De APK van 27-SHZ-3 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-SHZ-3 een import auto?
Nee, 27-SHZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-SHZ-3 gehad?
27-SHZ-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met een 4-cilinder turbomotor, specifiek voor het 1999cc blok in de 2010 Mondeo Titanium.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is over het algemeen soepel, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechanische storingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 146 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
PowerShift automaat schokkerig schakelen
De dubbele koppeling transmissie kan schokken geven bij schakelen of vertragingen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij optrekken, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende controle.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
