Kenteken check 3-KPJ-34
APK verlopen - 4 eigenaars - 185.417 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KPJ34
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 3-KPJ-34
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 3-KPJ-34
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 3-KPJ-34
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 3-KPJ-34
Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken 3-KPJ-34
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1537 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost turbomotor met 176 pk.
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling.
- Ruim en comfortabel interieur met moderne uitrusting voor 2010.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KPJ-34 is een grijze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 176 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2010 had een nieuwprijs van circa €42.695 en is uitgerust met een handgeschakelde transmissie.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo is een 1999cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en 16 kleppen. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'EcoBoost 2.0L' met een vermogen rond 176 pk (130 kW) in deze S-Edition uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 176 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 EcoBoost S-Edition met kenteken 3-KPJ-34 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, met name de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 3-KPJ-34 uit 2013 is een krachtige en praktische middenklasse hatchback met een moderne 2.0 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 51
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (3-KPJ-34)
Wat is de APK status van 3-KPJ-34?
De APK van 3-KPJ-34 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KPJ-34 een import auto?
Nee, 3-KPJ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KPJ-34 gehad?
3-KPJ-34 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met een 1999cc viercilinder turbomotor, DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 176 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Mondeo?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen door onderhoudstekort
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensoren en motormanagement kunnen storingen vertonen, leidend tot motorstoringen.
Kenmerken:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
